关于在汽修企业工资分配中引入质量系数的探讨

一、问题的提出 在社会主义市场经济的宏观环境里，无论是国有的还是民营的汽车维修企业，为了实现企业利润最大化的目标，其经营者和管理层都采取将员工的工资收入与他们的工作业绩挂钩的分配制度。无庸置疑，这种分配制度在充分激励企业员工更多地完成生产任务方面肯定是行之有效的。但是，由于诸多原因影响，近些年来，发生在汽车维修企业里的各种因缺乏诚信而造成的维修质量低劣的事件，也在不断地受到车主群体的强烈谴责，并已引起整个社会的密切关注。     

系缆墩基础应力的有限元计算

为了考虑系缆墩平台和系缆墩基础之间的相互作用，文章利用三维弹性有限元法和三级别架有限元法计算系缆基础中各个桩的轴力分配。根据桩的极限承载力来计算桩的入士深度。通过工程实例的计算说明它们在实际工程设计中的应用。     

测度函数在航道状况估值中的应用

探讨一种将测度函数用于实际工程计算的方法。利用这一方法，可以直接利用测量数据对航道的相关指标进行估值。     

更换道岔最优方案及其测设方法

在道贫大修工程中，常有将小号道岔更换成大号道岔的情况。本文讨论侧向后部曲线较长等情况下的最优方案及其测设方法。     

在联运列车上采用遥控动力分配技术

为了符合集装箱运输前所未有的增长,加拿大太平洋铁路在其横穿大陆的联运列车上采用了遥控动力分配技术,加拿大在其西部铁路上有30年的重载运煤列车遥控经验。随着所经过的环线的延伸计划,使加拿大太平洋铁路有可能运营长达2 930 m的列车。在联运重新设计规划中,2004年年底前投     

建立综合薪点工资制之我见

工资管理是企业生产经营活动的重要组成部分,是人力资源管理的重要环节。近年来,上海长江轮船公司的工资制度作了重大变革。但工资的刚性仍然过强,与企业的效益挂钩不紧,因此应尽快探索新的工资分配形式,建立适应社会主义市场经济的企业工资制度。笔者从事劳资工作多年,对一些工资模式作过比较,笔者认为,综合薪点工资制对本公司来讲是一种比较理想的工资分配制度。     

岩质陡坡椅型桩板结构路基设计计算方法与分析

结合山区陡坡地段半填半挖路基工程,提出了椅型桩板结构与填料间相互作用的分析方法,建立了椅型桩板结构的平面刚架分析模型和计算方法,利用此方法对该结构的关键设计参数进行分析.计算结果表明:椅型桩板结构的内力极值出现于桩基与横梁的交接面、桩基与基岩的交接面附近;陡坡坡角在40°~70°时,椅型桩板结构的最优悬臂比例系数为0.4~0.6.     

城市轨道交通列车辅助供电装置的优化

城市轨道交通列车辅助供电装置又叫辅助逆变器,承担自身所在供电单元负载的电源提供和能量分配,是列车辅助电源系统的重要组成部分。目前,我国北京、上海等各地的城市轨道交通车辆,辅助供电装置均采用了输出电压品质因数好、电源使用效率高、工作性能安全可靠的静止式辅助逆变器。