全文获取类型
收费全文 | 4047篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 1296篇 |
综合类 | 1113篇 |
水路运输 | 647篇 |
铁路运输 | 785篇 |
综合运输 | 326篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 224篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 254篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 206篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有4167条查询结果,搜索用时 656 毫秒
141.
"十二五"是杨浦区面临建设国家创新型试点城区的重大机遇和"后世博"可持续开发、和谐发展的新起点。五角场市级副中心和滨江发展带等重点区域的功能将不断释放,城区形态向高端化、集聚化方向发展。"十二五"交通规划中,上海市提出公交出行力争达到"5050"目标,即公共交通出行占市民出行总量的50%,轨道交通客运量占公共交通客运量50%的目标。目前,杨浦区公共交通出行比例为29.4%,低于中心城(外环内)现状公共交通出行比例的34.6%,同时也远低于公交出行"5050"的目标。作为上海中心城区 相似文献
142.
通过对武汉枢纽概况及解编系统现状的分析研究,根据枢纽预测运量,对枢纽解编系统进行梳理,以考察取消武昌南技术站功能的可能性、合理性。 相似文献
143.
144.
145.
146.
147.
148.
南昌中环快速路北段昌九立交是南昌市快速路网中重要的交通枢纽,根据昌九立交交通量预测结果、工程地理位置、施工条件等因素,在保证行车安全、舒适的前提下,充分考虑立交造型美观,经济合理,文章详细介绍了昌九立交设计过程中整体布局的思路及主要设计内容。 相似文献
149.
150.
多路互通式立体交叉的产生有其必然条件,文章在总结三路和四路立交形式的基础上,提出了五路和六路立体交叉的几种可能形式,并重点讨论了多路互通式立交布设时如何选择主线跨越方式、立交出口形式和左转匝道的类型。 相似文献