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91.
研究深埋地下车站污水系统、废水系统的设计难点和技术解决方案。以地下埋深约 60 m 的青秀山站为例,提出深埋车站污水系统、废水系统排水提升的设备选型和排水方式。通过技术分析和方案比选,明确青秀山站污 水系统采用半真空污水提升装置并采用二次接力提升的排水方式;对于站厅层和站台层间实土层约为 20 m、废水无法重力流到站台层排水沟的现象,采用站厅层设置集水坑的方案。站台层及以上楼层的废水均通过设置于站厅 层的集水坑收集,再经潜水泵二次接力,就近排入集水坑或直接提升排至室外。站台层的主废水泵房提升泵不采 用潜水式的潜水泵,而是采用置外型立式泵提升方式。青秀山站的污水系统、废水系统的排水方式在实际运维中 运行良好,为深埋地下车站的排水系统设计提供了新思路。 相似文献
92.
利用治理铝材加工厂废水所产生的氢氧化铝废渣,与一定量的盐酸,硫酸或钢铁酸洗废液经加热等处理,合成多元素的聚合氯化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD≤500mg/L,油含量≤500mg/L的炼油厂废水的最佳工艺条件混凝剂投加量为40mg/L,pH范围为6.0~9.0,自然沉降时间2.5h.聚合氯化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD 1000m/L左右,油含量100mg/L左右的炼油厂废水,宜采用二次混凝处理法,一次投加量为100mg/L,二次投加量为30mg/L,出水的pH,COD,油含量均达到国家一级排放标准. 相似文献
93.
聚合硫酸铝,聚合硫酸铁,以及更为复杂的聚合硫酸铝铁作混凝剂处理COD为3000mg/L、SS为300mg/L左右的印染废水的最佳工艺条件是:pH范围为7D~9.5;搅拌速度为180r/min,一次处理混凝剂投加量为300mg/L,沉降时间为15min,COD去除率在80%左右.若再经双层滤料柱进行过滤处理,效果更好,能达到排放标准. 相似文献
94.
Fenton试剂氧化处理二苯胺废水 总被引:1,自引:0,他引:1
二苯胺(DPA)是一种用量很大的化工原料,因此本实验使用Fenton试剂对二苯胺废水进行处理.通过考察反应时间、双氧水用量、硫酸亚铁用量、pH以及反应温度对二苯胺废水TOO去除率的影响,同时应用正交实验设计确定Fenton试剂处理二苯胺废水的最佳操作条件.结果表明,随着反应时间的延长,TOC的去除率增大,最佳反应时间为30min,之后趋于平衡;当双氧水(30%)用量为60mL/L、FeSO4用量为400mg/L、pH为3、反应温度45℃时去除率最高,达到93.44%. 相似文献
95.
混凝—接触氧化工艺处理海产品加工废水 总被引:2,自引:0,他引:2
通过混凝处理和投优势菌群的接触氧化法对海产品加工废水的处理工艺进行了研究。结果表明以聚合氯化铝结合聚合硫酸铁的混凝对废水进行前处理效果较好;经处理后的海产品加工废水的CODCr、BOD5、NH4-N、SS、色度等指标均可达到国家一级排放标准。 相似文献
96.
97.
根据铁路对环境保护的要求,北京铁路局以列车段为试点,针对洗涤废水中的阴离子表面活性剂、悬浮物、有机物等主要污染物,采取物化法综合治理方案,使用混凝-气浮法处理工艺综合治理洗涤废水。水质监测结果表明,该工艺对洗涤废水的处理效果良好,处理过程中出水水质稳定,满足《铁路回用水水质标准》的要求。 相似文献
98.
机加工废水处理工艺改造工程 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前市场需求的不断增加以及工业的不断发展,西安某企业因扩大生产以及在机加工的生产工艺中引进新的药剂,从而使得生产线产生的废水水质发生了变化,传统的废水处理工艺致使出水未能达标.通过对新的生产线废水的检测和化验发现了采用新药剂的生产线废水中CODcr部分来源是各种清洗剂、表调剂里的表面活性剂而非传统的油脂.结合现场的现有条件和多次化学物理试验最后得出针对新生产线的排放废水的最佳处理工艺,使出水符合国家<污水综合排放标准>二级标准(GB8978-1996).调试运行3个月,检测期间系统运行稳定可靠. 相似文献
99.
随着经济的快速发展和物质文化水平的提高,人们对社会建设中产生的污染越来越重视。工业污水的排放对于环保社会生态的建设造成了严重的影响。工业污水的处理成为当前亟待解决的问题。工业废水中电镀废水是重要的组成部分,对其的治理显得尤为重要。本文是通过某电镀厂的废水处理工艺为例主要探讨工业污水中的电镀污水的常用处理办法。 相似文献
100.
随着国家对环境保护工作的重视,氨氮已经纳入“十二五”减排指标,做好我国铁路行业氨氮减排对于国家水环境改善具有重要意义.我国目前铁路行业工业废水和生活污水大多都得到有效处理,但集便污水污染物浓度高,难以处理,目前没有得到有效处理.为了落实铁路行业氨氮减排目标,需要加强监测,掌握氨氮排放基数,并把氨氮减排落实到各路局业绩考核范围,鼓励开展科研攻关,促进新技术的推广应用. 相似文献