浅析横向荷载作用下桩的内力及位移

结合规范及相关资料推导出桩基础在横向荷载作用下的挠曲微分方程并给出计算桩基础位移及内力的计算公式.公式的形式简单,方便用于桥梁桩基础计算.     

一种新型桩基承载力测试法在肇源松花江特大桥中的应用

在肇源大桥试桩中采用了自平衡试桩法测试桩基承载力,同时采用了一种新型柱基承载力测试法-模拟试验法,通过室内中型剪切摩擦试验给出桩身混凝土与各地层之间的c、Ф值,进而确定桩侧摩阻力.通过室内试验、数值模拟方法、动测检验综合反映桩与地层之间的作用方式和作用效果,给出不同荷载条件下的桩承载力值,通过与自平衡试验法相对比其成果可信度较高,为桩基承载力的确定提供新方法、新途径.     

人工挖孔方桩基础的应用

人工挖孔方桩基础是针对鹤大高速公路(桓仁至丹东段)山岭区地形设计的新型桩基础结构型式.总结了人工挖孔方桩基础在环境保护上的优势,同时介绍了工程设计不适应工程实际发生变更的两个特殊案例,说明挖孔方桩应用中注意的问题,总结工程经验便于类似工程参考.     

钻孔灌注柱施工工艺在龙门桥的应用

文章结合广西靖西至龙邦公路龙门桥复杂地质条件基础施工实例，根据不同地质情况，不同的施工条件及工程施工的特点，介绍钻孔灌注桩的施工技术。     

布袋装混凝土桩基在G215线大察高速公路察尔汗盐湖路段中的成功应用

盐湖地区修建高速公路,因构造物处在对混凝土有很强腐蚀性的重盐渍土(氯盐硫酸盐)路段,所以对构造物施工质量有很高的要求,也对施工质量管理形成了很大的挑战.就大察高速公路察尔汗盐湖(万丈盐桥)路段的桥梁防腐施工质量控制进行阐述.     

大直径桩基础桩端压缩层深度与裂缝宽度计算

本文从桩端压缩层深度和桩端裂缝研究角度入手,分析了大直径桩基础桩端压缩层深度和桩端地基塑性流动对桩端裂缝填充的趋势,解释了大直径桩基础桩端阻力折减的原因,使用弹性地基Cook模型建立了桩端裂缝宽度计算公式。     

深圳地铁1号线重叠段线路设计研究

研究目的:在城市地铁线路设计中,城市现有构筑物及地下工程状况等多种因素均对工程设计起着限制作用。本文针对深圳地铁1号线罗湖至大剧院段构筑物密集、地下桩基复杂的不利因素,研究探讨更适合的线路布置方式,解决本工程的设计难题,并为类似工程的线路设计提供经验。研究结论:罗湖至大剧院段首次在国内采用左右线上下重叠的布置方式;(2)线路重叠设计,较常规或传统设计模式下布置的隧道,所占用的地下空间减少25%～55%,且增加线路选线自由度,解决了拥挤空间内的布线难题;(3)线路重叠设计,横向占用的空间最小,更有效地避让两侧的建筑物基础;(4)采用地下三层侧式车站,车站管理和乘客使用不便,同时线路转换段的坡度设计有"剪刀差",左右线上下坡度较大,不利运营;(5)转换段线形复杂,施工困难,不宜过长,否则运营后的振动会造成上下线洞体间的土体液化而引起隧道沉降;(6)类似线路设计时,应注意线路埋深、平行与重叠的转换段、重叠段、重叠段两线高程差等问题,要与建筑专业和隧道专业相互沟通、密切配合,确保综合经济效益,同时降低施工风险。     

忠县长江大桥深水桩基础浮式工作平台施工技术

通过忠县长江大桥11号主墩基础施工,详细介绍采用浮式钻孔平台进行大孔径深水桩基础的施工方法及工艺。     

顶进箱形桥施工便梁群桩基础设计

大跨度顶进箱形桥往往采用人工挖孔桩作为施工便梁的临时支墩，但有时受地质条件的限制，特别是在流砂地区，人工挖孔桩难以挖至设计深度，基础安全得不到保证。本文结合具体工程实例，提出采用多根刚性短桩作为施工便梁的临时基础。根据桩土共同作用原理对桩的承载力进行分析栓算，保证基础安全可靠，确保立交桥顶进施工的顺利进行。     

岩溶桥梁嵌岩桩基础设计及施工技术

以赣龙铁路小蜜特大桥为背景,通过对岩溶桥嵌岩桩基础设计与施工的分析,研究岩溶发育地区桥梁桩基础地质勘探、嵌岩桩基础设计及施工等问题,并提出设计方法与施工方案。