关于影响汽车制动性、平衡性的原因分析

为了确保行车安全,国家对汽车的制动性、平衡性做出了严格的规定,首先明确JT/T198—— 2004标准,正确理解汽车的制动性、平衡性的概念,轴制动力必须满足轴制动力与轴荷的百分比大于或等于60%,制动力的平衡性是在制动力增长全过程中同时测得得左右轮制动力差的最大值与制动全过程中测得该轴左右轮最大制动力中大者之比,     

梅赛德斯·奔驰系列军用车辆

“Telligent智能制动系统根据车辆负载与ABS和 ASR配合自动分配和控制制动力,其坡道驻车功能使坡道溜车或熄火成为历史     

双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡。如何降低客车的自燃几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点。记者，就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

镇江扬中港区船舶上行进港航路航法分析

为保障扬中港区进港船舶的航行安全和航路畅通，对逆驶进港航法的可行性进行理论分析和实船试验研究。比较上行船舶按《定线制》进港和逆驶进港的两种航路航法的优缺点。计算表明，南槽下行通航分道宽度满足代表船型船舶双向通航的要求。实船试验结果表明，采取一定的通航安全维护措施，船舶逆驶进港的通航安全能够得到有效保障，航行秩序能够得到有效维护，逆驶进港航法是可行的。     

瑞士联邦铁路货运公司Re484机车扩展了TRAXX机车平台

由于机车设计平台的协同作用,仅在短时间内就开发了新型多电流制机车并获得了国家的批准.新加入的是直流路网中用斩波器和中间电路电压可调的功率变换装置.TRAXX机车的自动停车装置的设计适合于所有欧洲国家和走廊.     

盐城港推行“六制”改革

<正>江泽民总书记在十五大报告中指出,公有制实现形式可以而且应当多样化,一切反映社会化生产规律的经营方式和组织形式都可以大胆利用。这为我们突破各种思想禁锢指明了方向,为公有制经济的改革和发展创造了更大的空间。去年以来,盐城港口集团抱定“三个有利于”的宗旨,跳出“非社即资,非公即私”的传统思维定势,紧紧围绕机制转换,坚持从本港实际出发,对基层24个单位分别进行股份制、卖断制、租赁制、分厂制、抵押承包制、公转私营等“六制”并存的改制探索,初步走出一条切合盐城港口实际的改制路子,部分改制企业初步出现新的生机。     

瑞风商务车常见故障的处理方法

瑞风商务车JAC采用G4JS型2.4LMPI多点燃油喷射汽油机或D4BF型涡轮增压柴油机，前、后轴均采用独立悬架，制动系统为四轮对角控制ABS防抱死制动系统，并带有控制后轮制动力的感载比例分配阀。下面介绍该车型几种常见故障的处理方法。     

改革人才培养模式的几点思考

高职高专要以就业为导向，深化高职高专教育改革，就需要不断地改革人才培养模式．要改革人才培养模式，应从构建实践性教学体系、推进人才培养模式订单式与学科式统一、实施准就业制三个方面入手．