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951.
说明了我国的旧路加宽工程的特点,调查应用综合处治技术的工程和研究现状,研究因道路加宽产生的主要技术问题,分析路基沉降特性及其影响因素,从而进行技术措施应用分析。最后给出了关于道路加宽处治技术的几条结论。 相似文献
952.
张仲帆 《交通世界(建养机械)》2014,(26):115-116
前言
京港澳高速公路部分路段路基填方为粉细砂路基,现在进行改扩建.需要将该路段的原有路基边坡包边粘性土挖除后进行填方施工。由于包边土挖除后里面原有的粉细砂颗粒比较粗不能进行开挖台阶.因此需要对粉细砂路堤边坡进行加固处理后方能进行下一步工序。采用其他的施工工艺造价比较高,采用注浆方式处理比较经济,工艺简单。 相似文献
953.
954.
955.
车辆外廓尺寸及轴距等参数是道路几何线形设计的关键控制要素。在公路工程技术标准中对设计车型的分类和其外廓尺寸已有详尽清晰的规定,而目前我国道路营运车辆仍存在部分外廓尺寸超规的现象,如大型构件运输车辆过长、过宽等情况。因此,现行标准中所规定的曲线段加宽值很难满足此类特殊情况下车辆转弯的需求。本论文将首先对国内、外的曲线加宽测算模型进行深入的理论对比分析,随后将以我国云南省某高速公路大件运输公路为案例采用上述模型进行实例应用。通过对比分析结果,确定我国与国外模型确定的曲线段加宽值保持一致,分析表明这一系列加宽值可以完善我国现行标准中对极限交通条件的曲线段加宽值的相关规定。 相似文献
956.
李媛媛 《内蒙古公路与运输》2014,(5):18-20
涿州-石家庄段加宽改造,既有桥涵需要加宽改造或部分拆除重建,设计单位提出可行性改造方案,行业专家针对改造方案普遍问题提出处理意见,对代表性特大桥、大中桥、立交桥、涵洞等存在的具体问题提出具体解决方法。 相似文献
957.
深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路共同沟全长约5 500 m,该工程目前已全面施工.该文介绍了共同沟设计时纳入的管线种类、选取原因、标准断面布置、管线设计等情况,可供相关专业人员参考. 相似文献
958.
959.
960.
通过分析影响城市道路横断面方案选择的因素,并按照因素间的并列关系或从属关系,建立了影响因素的多层次结构模型;采用层次分析法确定各影响因素的权重,并根据工程实践经验提供了影响因素评语的确定依据;从而建立了城市道路横断面方案评价的多级模糊综合评判模型。工程实例分析表明,多级模糊综合评判方法是合理可行的。 相似文献