欧盟2005年进口自行车概况

2005年,欧盟25国共进口1679万辆自行车,比上年增长2％,平均进口价格101．07欧元,增长4．4％。其中欧盟国家内部交易767万辆,同比增长11．4％;从欧盟外部国家进口912万辆,同比下降4．8％。与2004年相比,2005年欧盟国家之间的贸易往来明显增加,占全部进口量的46％。     

中国企业为进入欧盟纷纷到中欧设厂

捷克宁布林克城附近的农田每年这个时候都要休耕，中国电器制造商四川长虹电器股份有限公司正投资在宁布林克建厂。该厂全面投产后每年将生产100万台平板电视机。宁布林克市长拉吉斯拉夫·库季说：“将长虹引进宁布林克对我们而言是巨大的成功。”宁布林克是一个只有1．5万人的小城．距离布拉格1小时车程。     

欧盟汽车销售竞争法修正案对我国汽配市场的影响

2002年2月5日,欧盟讨论通过了新的汽车销售业管理办法草案(汽车销售竞争法修正案),预计将于今年10月实施。此修正案发表后,虽遭德、法等汽车强国的业界强烈反对,但新方案内容做大幅度重新审议的可能性很低。 现有的欧洲汽车销售体制是由汽车供应商规定汽车经销商销售店的营业地域,并必须构建具有新车销售、使用     

欧盟公布450亿欧元交通投资计划

据世界公路网报道，日前，欧盟在新公布的一份报告中特别强调各成员国提高与邻国道路连接的重要性，并提出一系列交通基础设施建设工程，工程投资额预计高达450亿欧元。     

欧盟国家汽车安装防撞雷达

按照欧盟委员会的决定，2005年下半年，欧盟国家实行汽车安装防撞雷达，并使用全欧洲统一的专门频带，以从技术上确保这种短距离雷达不受干扰，从而提高公路交通安全。     

小型车占了半边天的日内瓦车展

有着百年历史的日内瓦车展，其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境，同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力，全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》，已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此，此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。     

欧盟废料运输规定生效

联合王国保赔协会（UK P＆I CLUB）日前指出，欧盟有关废物料运输的第1013／2006号规定已正式生效，由非经济合作组织（OECD）成员国运出或向非经济合作组织成员国运入废物料，托运人需要向启运地的有关当局提前书面申报拟托运的货物，并获取当局的同意，托运人和收货人需要就回收或者处置经申报的废物而订立书面协议。[第一段]     

德国铁路噪声污染治理措施

根据德国联邦政府可持续发展战略规划，到2015年铁路货运量要比1997年翻一番。当前，要从源头上控制噪声，即通过“圆滑的车轮在平滑钢轨上”滚动来实现，具体讲，就是采用塑料闸瓦，通过对钢轨的声学打磨和监控来降低列车运行噪声，并可使噪声降低大约10dB。另外，在控制机车传动和机组噪声方面也要采取有效的方法。为了达到上述目标，欧盟成员国铁路采取了以下措施：2004年，欧盟成员国就过境运输运用的传统铁路机车车辆的噪声极限值达成一致，今后新造货车制动系统不再使用铸铁闸瓦，噪声超标的发动机和机组也不得采用。     

GB13094《客车结构安全要求》新标准展望

以欧盟2001/85/EC客车指令为蓝本,我国客车结构安全方面的强制性标准GB13094已经开始修订起草工作.面临的主要问题有:     

欧盟《航空运输国家援助指南》发展变化及启示

欧盟在1994年颁布了第一套《航空运输国家援助指南》,旨在建立约束各国对航空运输的援助行为准则。之后随着航空运输市场发展变化,在2005年和2014年又重新颁布了两套新的指南。其中2005年新增了对机场提供资金以及对从支线机场起飞的航空公司提供启动援助时需要遵守的准则,2014年进行了提供援助过渡期、使援助更加具有针对性、简化启动援助规则以及制定对机场和航空公司之间协议的援助规则等四大改革。欧盟的《航空运输国家援助指南》是对各成员国补贴标准的统一,立法体系完备,可操作性强,并且根据市场变化和新的补贴现象进行制定及调整,对我国建立航空运输补贴政策有借鉴意义,但另一方面,比WTO反补贴规定更为严格的约束可能会使成员国在和欧盟以外的其他国家竞争时处于不利地位。我国应吸取欧盟的经验教训,在考虑到国际竞争的情况下,结合现实情况制定一个可操作性强的透明的航空运输补贴政策。