2006年上海道路交通事故简述

2006年,上海市共发生6 583起道路交通事故,造成1 231人死亡、6 661人受伤,直接财产损失3 288．9万元。与2005年相比,事故起数减少2 655起,下降28．74%；死亡人数减少162人,下降11．63%；受伤人数减少2 189人,下降24．73%；直接财产损失减少4 672．1万元,下降58．69%；万车死亡率从2005年的6．6下降到5．8。     

大众关注新型驾驶辅助系统

个人交通正面临着日益严峻的挑战，大众汽车立下目标，围绕“零伤亡愿景”（VisionZero）的理念，全心探索能够显著降低交通事故死亡率和减少事故绝对数量的各种方法。     

让客车安全落地生根开花结果

中国是全世界因交通事故死亡率最高的国家，2008年，交通死亡人数却高达73484，占全球比例的16％。究竟是哪些原因左右着目前我国急需关注的交通安全呢？     

联合国“道路安全十年行动”中国日启动

5月11日,北京举行联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动。活动为期一天,主要包括"道路安全十年行动"中国启动仪式、道路安全论坛和车辆安全技术展示     

中国船员劳动工伤事故分析报告

根据国内某大型航运企业2001-2009年船员劳动工伤事故资料,对比分析了中国船员与国内、国外相关部门的企业员工劳动工伤事故千人死亡率,以及导致船员死亡、重伤和失踪的主要原因.统计数据表明:随着年龄的增加,船员发生劳动工伤事故的可能性增大;外派船员发生劳动工伤事故的比例要高于内派船员.船上劳动工伤事故发生的主要场所在甲板,其次为机舱;造成船员工伤伤害的后果主要是骨折与骨裂;引发船员劳动工伤事故的主要因素依然是人、物、环境及管理等因素;造成船员工伤伤害的主要原因有个人不慎、疏忽风险、自我保护不当、违章作业以及海事等.     

图话安全

<正>驾乘摩托车须戴安全头盔摩托车因其速度快、性能差、保护措施差,极易发生交通事故,而事故发生后的伤亡极其严重,大多造成头部受伤,这是摩托车事故死亡率、致残率高的主要原因。因此,保护头部对摩托车驾乘人员非常重要。乘坐正规交通工具假日出行如果选择公路客运,请到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆,切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车,拒绝乘坐非法营运和超员车辆,严禁携带易燃、易爆、易腐蚀危险品和管制刀具。     

浅谈高速公路紧急救援系统的重要性

<正>交通事故是高速公路发生拥挤的主要原因,而且已经证实,通过尽早发现和排除高速公路上的事故可以大大减少交通延误。交通事故中的人员伤亡率已成为衡量交通管理水准的重要标准。高速公路紧急救援系统就是针对高速公路的特点、事故特征而建立的,以期及时、准确地检测事故,迅速、及时、适当地排除事故,最大限度地减少人员的伤害,降低事故死亡率。保障高速公路安全、畅通、高效运行。     

美国的交通事故死亡率为何低?

根据新华社2007年10月3日的报道:"1951年中国机动车交通事故死亡人数仅为852人,2002年则达到10.9万余人.这是卫生部近日发布的<中国伤害预防报告>中的一组数据.报告指出,2000年以前,机动车交通事故的伤亡人数以每10年翻一番的速度上升.据公安部门的报告,2000年后全国每年的交通事故死亡人数在10万人上下,受伤人数50万左右.中国机动车交通事故死亡数约占全球道路交通事故伤害死亡数的8％." 　　 　　……     

西安市1986～1988年以肿瘤为重点的死因调查分析

本文分析了西安市1986～1988年3年死因状况,结果表明:总死亡率为5.18‰,婴儿死亡率为23.63‰。前5位死因依次为恶性肿瘤、脑血管病、心脏病、新生儿病和损伤与中毒。男性第1位死因为恶性肿瘤,女性第1位死因为脑血管病。前4位恶性肿瘤分别是胃癌、肝癌、肺癌、食道癌。     

俄罗斯研制道路事故快速反应系统

俄罗斯联邦航天署近日宣布,将研制道路事故快速反应系统,计划从2011年开始在公共交通运输工具上安装。俄联邦航天署署长佩尔米诺夫说,俄航天署将在国产"格洛纳斯"多功能导航接收设备的基础上研制道路事故快速反应系统,用于降低交通事故的死亡率及发生率。