首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1282篇
  免费   4篇
公路运输   132篇
综合类   150篇
水路运输   850篇
铁路运输   91篇
综合运输   63篇
  2024年   4篇
  2023年   5篇
  2022年   7篇
  2021年   6篇
  2020年   10篇
  2019年   10篇
  2018年   5篇
  2017年   4篇
  2016年   21篇
  2015年   39篇
  2014年   68篇
  2013年   31篇
  2012年   98篇
  2011年   84篇
  2010年   77篇
  2009年   79篇
  2008年   73篇
  2007年   96篇
  2006年   58篇
  2005年   90篇
  2004年   147篇
  2003年   95篇
  2002年   42篇
  2001年   29篇
  2000年   27篇
  1999年   17篇
  1998年   10篇
  1997年   13篇
  1996年   8篇
  1995年   7篇
  1994年   9篇
  1993年   5篇
  1992年   4篇
  1991年   5篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有1286条查询结果,搜索用时 718 毫秒
91.
<正>在完成了"Marne-la-Vallée-马赛/蒙彼利埃"线路上7个月的概念验证评估后,SNCF将在其TGV列车上首次公开推出TTG运输技术节能顾问系统。该系统为司机就何时增加动力何时滑行提供实时建议,还有性能报告。TTG称这样可以降低最高达23%的能源消耗和排放,提升准点性能和铁路运力,并降低维护成本。节能系统将继承到SNCF现有的操作平台,并通过手持设备提供给司机。  相似文献   
92.
《船艇》2008,(4):24-25
2007年的国际船舶市场和海运市场可以说是干散货船一直在领跑,其下单订造数量、船家、二手船市场、租赁市场以及运价等几项主要评价指标均创出了历史最高纪录。业内人士预计,2007年全年干散货船的下单订造量将超过800艘。  相似文献   
93.
在城市公交运力调控必要性分析的基础上,对公交线路运力资源合理配置的含义进行界定,并提出其目标和实现原则,可得到公交线路运力合理配置的理论框架,对于相关研究具有参考价值.  相似文献   
94.
4月份,随着全球谷物和煤炭贸易需求激增,国际干散货市场走强。全球石油现货和期货价格再创新高,刺激煤炭进口需求增加,但同时主要煤炭出口国货源锐减,全球煤炭海运运距进一步变长,巴拿马型船运力供给出现紧张局面:玉米等谷物的期货价格持续攀升,加剧了市场对主要谷物出口国供应短缺的担忧,各谷物进口国纷纷加大进口力度,推动巴拿马型船行情坚挺。  相似文献   
95.
“童话大王”郑渊洁曾在作品《飞马牌汽车》中描写了一次长达12年的公路塞车,在一辆公交车上所发生的故事,堪称黑色幽默。谁也没想到,类似的故事居然在现实中上演:今年8月以来,京藏高速公路发生多次大堵车,从内蒙古自治区境内一直延伸到河北、北京。一动不动的车流绵延上百里,一堵十数日,停滞上万辆。由于规模“浩大”,这次系列大堵车也让世界为之一震,甚至被称为“人类历史上最严重的塞车”。  相似文献   
96.
目前越来越多的远洋承远人订造单船运力超过10000TEU的巨无霸型集装箱船舶,船厂也在尽力满足船东要求建造巨无霸型集装箱船舶。也有许多远洋承运人考虑到风险没有参与。随着成本的上涨,远洋承运人必须三思而行以作出正确抉择。  相似文献   
97.
政策与法规     
《商用汽车》2012,(18):97
9月中下旬全国组织开展安全生产督查2012年9月3日,国务院安委会发出《关于开展全国安全生产督查的通知》(安委明电[2012]2号),定于9月中下旬在全国组织开展安全生产督查,以有效防范和坚决遏制重特大事故发生。根据《通知》,此次督查范围涉及全国31省市区和新疆生产建设兵团。督查对象包括地方各级政府和重点生产经营企业,并将重点抽查煤矿、非煤矿山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、冶金等高危行业领域。  相似文献   
98.
数字     
近日有专家指出.金融危机前后,投入中短航程班轮航线的运力与投入长航程班轮航线运力的比例大大不同了,前者的份额提高,而后者的份额降低。据估算,短航线每箱运力需配置的空箱为长航线的3.5倍!因此,当前每箱运力所需配置的空箱远远超过1:1.8的传统标准。  相似文献   
99.
由于经济下滑,运量减少,运价下跌,班轮公司不得不采取大量的措施缩减成本。东方海皇(NOL)不仅裁员10%,减少丁,船舶运力的配置,并且把亚洲的区域公司从三个压缩为两个,原来亚洲区的三个地区总部——大中华区、亚洲一中东区和南亚区,现在合并成了新的东北亚区(包括大中华地区,以及日本和韩国的业务),以及新的南亚区(包括东南亚和南亚——主要是印度、孟加拉、巴基斯坦和斯里兰卡,中东地区以及澳大利亚),  相似文献   
100.
今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加。因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少?航运公司是否会随着船只规模的增加,而为贸易业务分配更多运力,或者仅仅保持现有运力?他们是否能够成功增加运费以弥补成本的增长?发货人是否同意支付完全不固定的船舶燃油附加费?  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号