排序方式: 共有89条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文采用计算流体力学模拟方法,针对舰船的典型住舱,比较分析了不同布风器对于舱室内气流组织的影响。仿真结果表明,在冬季,采用带孔槽的布风器能够有效提高住舱下层床铺的温度,使其基本达到18℃的要求,并保持床铺区域的风速不超过0.3 m/s;在夏季,一般布风器和带孔槽的布风器都能使得室内的温度达到设计规范所要求的27℃,而风速超过0.3 m/s的区域主要集中在人员不常停留的布风器正下方。 相似文献
22.
紊流k—ε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算 总被引:8,自引:0,他引:8
运用紊流k-ε双方程数学模型理论对铁路客调车(硬座车)车内气流组织,主要是速度场、温度场进行了模拟计算。计算中采用了交错网络和压力修正法,建立了计算边界条件。并与试验结果进行了简单对比,初步提出了有效预测车内气流组织状况的方法。 相似文献
23.
空调客车椅背送风方式的模拟与评价 总被引:1,自引:0,他引:1
基于K-ε两方程模型,利用PHOENICS软件,在对空调硬座客车车厢内传统气流组织方式模拟分析和原型实验验证的基础上,提出椅背送风方式,并经过数值模拟对其进行舒适性和经济性方面的分析和评价,认为由于其独特的优点可推广应用。 相似文献
24.
25.
空调末端布风器的形式直接影响室内的气流组织形式,进而影响空调系统的舒适度。由于科考船的公共处所送风量大,净高低的特点,常规的末端送风方案难以满足这种特殊环境下的高舒适度要求。文中介绍了"雨降式"空调送回风系统在科考船公共场所上的应用,实践表明这种气流组织型式用于这类场所的空调系统,可有效改善场所的热舒适度水平和整体美观度。 相似文献
26.
本研究针对某工业建筑高大空间内部通风与气流组织,采用CFD模拟仿真技术,对建筑物内温度、速度、空气龄等舒适性指标进行对比分析。结果表明,建筑物内冬季温度均在5℃以上,夏季温度基本维持在28℃左右,全年风速在1 m/s左右,对于工作人员而言可以接受,同时又不过度加大送排风量,实现节能减排;建筑中间区域空气龄较小,基本在10 min以内即可排出,能较好地保证生产制造区域空气卫生条件和舒适度。本工程采用上送上回方式可有效保证建筑内经济、舒适的生产条件。 相似文献
27.
本文介绍了空气洁净技术在舰船空调系统设计中的应用;着重介绍了适合船用的洁净室的气流组织形式、净化空调系统的设计要点、洁净室的有关参数计算。 相似文献
28.
29.
地下商场热舒适环境分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对影响地下商场的热舒适环境因素的分析,给出了地下商场热环境质量和空气品质的评价依据,指出气流组织对地下商场的热舒适性有重要影响. 相似文献
30.
以上海市轨道交通10号线龙溪路站为例,介绍含配线地下车站隧道通风系统设计、环控模拟计算、设备配置等,提出区段通风气流组织的设计思路,供同类工程设计参考。 相似文献