风平浪静--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2005.04)

继3月份上海汽车配件市场景气指数升至1117．39点后．4月份，这一数据风平浪静地稳在这一水平，为1113．55点．从2005年上海汽车配件市场(销售)景气指数表中可看到，3、4月份的景气指数几乎成一水平直线。     

汽车配件标识需要规范

大家都知道技术含量高的名优汽车零部件,纷纷被主机厂许可为配套产品,为了满足主机厂设计要求,零部件生产厂的产品,为适用不同机型,有基本型及变型产品,这些产品都保留了基本型的优点.通过改进,又维护了车辆的动力性和经济性,具有广泛的适用性.因此我们在购买汽车配件时,一定要知道整车和配件的型号及出厂日期,正确购买所需配件.     

汽车改变生活 用品成就梦想——青岛汽车配件城汽车用品市场隆重招商

青岛是一座美丽的海滨城市，是世界上最佳旅游和最适宜居伟城市之一，尤其是作为2008年的北京奥运会的伙伴城市，帆船之都青岛迎来了快速发展的机遇。环胶州湾高速公路、海底隧道、四通八达的地铁网络的开工建设，为大青岛的格局奠定了基础，青岛经济蓬勃发展，汽车产业进入发展快车道，据统计青岛现在汽车保有量已经达到110多万辆，并且每天都以500多辆的速度递增，汽车销售的火暴。     

全国汽车配件市场联合会2005年度工作报告

2005年，是我国汽车工业仍然保持高速增长的一年，预计产销量将达到570万辆，随着去年7项汽车新政的出台，为规范汽车汽配市场秩序起到了积极的促进作用，也对民间组织的行业作用提出了更高的要求。     

迎接新世纪的上海汽配市场（十三）—WTO引发的行业思考

WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1％。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算”     

德国Leoni墨西哥工厂建成将为通用供货

全球大型汽车线束公司——德国莱尼（Leoni）汽车配件公司在墨西哥投资2亿美元的工厂近日举行建成仪式。     

从渠道到终端

1998年起，华北汽车配件市场发生了一场大地震：汽配市场中重要的一支力量——北内492发动机配件经销商突然发现，在北内生产了30年的492发动机停产后，配件销售量如山崩一样锐减!短短一两年时间，原来赖以支撑的北京轻型汽配市场几乎消失殆尽，一些跑的快的经销商用跳楼价甩掉了如山的库存，另一些一时没能想通的大规模经销商后来只有像卖废铁一样处理他们辛辛苦苦堆积起来的配件大厦，眼睁睁看着经营多年的利润化为乌有!     

汽配销售企业承包中的问题及建议

近两年来汽车配件销售企业相继向各地主管部门与财政部门实行了承包经营责任制。从实践情况看,承包给企业带来了活力,一定程度上激发了职工的积极性,企业发展相对来说有了后劲。