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81.
82.
《中华汽摩配》2006,(1):72-73
武汉万国汽配城;九江市汽车配件城;沈阳东北机动车配件批发市场;徐州汽配城;郑州国产汽配市场。  相似文献   
83.
《汽车与配件》2009,(16):14-14
3月28日,由慧聪汽车配件网主办的“实力创新发展2008年度中国汽车配件行业十大评选颁奖盛典”在钓鱼台国宾馆隆重举行。来自全国各地的汽配知名企业及业内专家、媒体齐聚一堂共同见证这一辉煌的时刻。  相似文献   
84.
85.
86.
由中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司与合肥市人民政府主办,中国汽车工业配件销售公司承办的第57届全国汽车配件交易会于2005年4月23日如期在合肥安徽会展中心拉开序幕。展会展览面积达5万平方米,共有2000余家单位参展,其中包括30%的特装展位,预计参观人数达6万人次。  相似文献   
87.
社会在发展,世界在变幻,在千奇百怪的交通事故成因中,如今又增加了一种新的因素——使用劣质配件。在假冒伪劣充斥各个领域的今天,出现劣质汽车配件倒不足为奇,但它引起的危害后果是非常可怕的,它直接关系到人们的生命财产安全,不仅谋财,且还害命。农民张某靠  相似文献   
88.
和任何商品一样,汽车配件销售价格的确定,是配件营销的一项核心课题。确定配件销售价格对当今经营汽配业务的企业来说,通常有以下的思考方法。 A、通过增加某一企业配件销售的市场份额,提高相应赢利能力的百分比,通常是配件销售份额线性增加,利润也随之不断提高。 B、维持配件较高利润率而放弃配件在市场上的平均销售额。  相似文献   
89.
商会之窗     
《中华汽摩配》2005,(1):9-10
北京亚运村汽车市场不搬家了,北京市汽配商会召开全体会员代表大会,青岛汽车配件城表彰信誉经销商,河南汽配城召开2004年度信誉经销商颁证大会,全国汽摩配商会2004年会成功召开,……  相似文献   
90.
改革开放以前,中国汽车工业发展较慢,老车型几十年没有太大的改变,汽车产品产量少,在低水平上徘徊,与之相配套的汽车配件产量与产品技术水平都不高。那时也有一些进口车型,但由于其保有量低,技术含量高,所需的维修件大多靠进口。改革开放以后,国外车型的大量合资、引进及对引进国外技术消化吸收,促进了国内汽车零部件工业的发展。  相似文献   
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