基于动力特性与小波变换的损伤检测方法在海洋平台中的应用

研究了平台下部结构的不同位置发生不同程度损伤时，利用数值计算可以得到平台结构的固有频率、振型、模态应变能、频响函数等有关参数。利用上述参数变化，可以用来识别损伤、损伤位置以及损伤程度。研究表明，振型参数可以用来对损伤进行定位，模态应变能方法可以发现结构的早期损伤，而频响函数可以发现下部结构任何构件的断裂；借助于小波变换对频响函数进行分析，可以发现早期结构损伤。     

基于GP模型的高等教育资源配置研究

为回避传统的教育资源配置定性研究方法，使高等教育资源在定量的基础上实现优化配置，提出了一种ＧＰ模型，并在对模型进行验证，求解的基础上结合广东省高等教育资源配置情况进行结果分析和讨论。最后，提出模型的改进方向。     

安徽省金融支持高技术产业发展的实证分析

利用安徽省1995-2008年的相关数据,运用向量自回归（VAR）模型就安徽省金融支持高技术产业发展进行实证分析。研究发现,安徽省金融发展对高技术产业发展起主要支持作用的是信贷市场,证券市场还未能对高技术产业的发展起到明显的推动作用。     

汽车7自由度振动模型建模及在汽车平顺性能仿仿研究中的应用

本文叙述了采用多刚体系统动力学建立汽车７自由度振动模型的方法。并利用该模型对某汽车的平顺性进行了研究。结果证明了该建模方法的正确性和数值计算的稳定性，同时也证明了设计结果的可行性 。     

24英尺（约7．3m）巨屏淘汰油泥模型

为了加快设计的速度，通用目前在位于密歇根沃伦的汽车工程中心安装了一块24英尺（约7．3m）的巨型显示屏并取名为“Power—Wall”，这块大屏幕可为通用的项目负责人和设计团队呈现车型1：1的仿真渲染图像，有2D和3D两种输出模式，观看车型的三维图片时需要佩戴特殊的眼镜。 这种巨屏可以让相关负责人和设计团队能够在研发过程中随时对方案进行调整，避免制作全比例油泥模型耗时费力的问题。     

铁路线路三维设计模型的建立方法研究

介绍了既有线路三维模型的建立理论及实现方法．通过分析它们存在的困难和不 足，提出了一种利用航测或外业勘测地形数据，在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型；利用横断面数据建立线路三维模型，通过修改地形模型达到地形上显示三维线路模型的一种方法．     

二滩水电站木材过坝模型电气控制系统研究

就二滩木材过坝１：５模型的计算机监测控制系统作了系统介绍，针对二滩工程电气控制系统具有控制点数多，数据采集点多，现场条件差，同时还要达到实时监测，控制的目的，该系统设计为上、下位机的结构，下位机采用ＳＴＤ工控机及可编控制器实现对现场的实时监测，图形显示，报表打印等。     

关于协方差矩阵不可逆时MARKOWITZ模型的求解问题

将遗传算法引入证券组合理论，设计一套求解ＭＡＲＫＯＷＩＴＺ模型的新算法，民ＭＡＲＫＯＷＩＴＺ模型中协方差阵河逆求解问题。     

推木船推木架模型试验及原型设计依据的探讨

在国内首次进行的船模推木架顶推木头的模型试验中，采用电阻应变测试方法，进行了模型推木架受力的测试，并在分析计算测试数据的基础上，应用了相似理论进行换算，提出了原型设计依据。