沙特南北铁路沙漠路基设计与施工技术

沙特南北铁路有近200 km的线路穿越沙漠地段,风积沙是沙漠段沿线最普遍的材料。介绍了该项目针对沙漠路基进行科学、合理缓解风沙影响和充分利用风积沙作为路基填料的施工图特别设计,通过材料控制、施工工艺试验、施工过程控制和质量检验等手段,保证沙漠路基施工质量的具体方法和取得的良好效果。对沙漠路基工程有效利用风积沙具有深远意义。     

二灰稳定风积沙强度的试验研究

通过室内试验，分析研究沙漠筑路时用石灰粉煤灰稳定风积沙作为基层的强度，结果表明二灰稳定风积沙能满足路用要求。     

沙漠高速公路水泥稳定碎石基层施工技术研究

水泥稳定碎石基层的施工技术历来被公路施工单位所重视。以我国第一条沙漠高速公路-陕西榆(林)靖(边)高速公路为研究载体，通过高速公路水泥稳定基层的铺筑实践，从其配合比和施工技术两方面提出高等级公路水泥稳定基层设计和施工新技术，实践证明是合理、可行的。     

库布齐沙漠公路沙害综合防护技术

内蒙古自治区锡乌穿沙公路修建在库布齐沙漠高大的流动沙丘区，风沙流侵袭与沙丘整体前移埋压公路是主要沙害形式。现有防沙措施是沙障保护下的人工植被及封育恢复起来的天然植被构成的综合防护体系，固沙及阻沙效益明显。文章重点介绍了防护体系建设技术。     

沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究

我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。本文结合交通部西部交通建设科技项目,在室内试验研究和理论分析的基础上,通过榆靖沙漠高速公路、陕蒙沙漠高速公路(半幅)及靖王高速公路(沙漠段)试验路及大型室内试槽试验研究成果的基础上,提出了沙漠地区风积沙路基施工压实工艺、方法、压路机的参数等。该研究成果已在陕西几条沙漠高速公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。     

塔克拉玛干风积沙路基回弹模量的研究

文章依据大量的现场试验结果，分析研究了塔克拉玛干风积沙路基的回弹模量，并运用数理统计理论与方法，提出了风积沙路基的回弹模量设计建议值（Ｅ０＝１００ＭＰａ）。该项研究成果是对柔性路面设计规范的补充与完善，同时，为沙漠公路的设计提供了科学依据，具有较高的实用价值和现实意义。     

沙漠地区公路防沙

沙漠地区的流沙给公路通行造成极大危害，本文列举了公路沙害的主要类型，详细介绍了针对不同类型的沙害应采取的防护措施。说明了以工程措施治理沙害只能是治标，只有通过逐步实施植物防护，才能达到治本的目的。     

沙漠地区农村公路设计

以新疆和田三项农村公路为例,介绍了沙漠地区农村公路设计中为“防沙、阻沙、固沙”而采取的一些有效措施和方法.     

野奢酒店边震惊边享受

博茨瓦纳Nxabega酒店 凭窗看动物迁徙 许多人对非洲的想象就是一望无际的大草原，一大群羚羊角牛在上面奔跑，后面追着些狮子猎豹。如今，你要看到这些不用把自己关在全副武装的吉普车里，让那些动物把你当猴子看了。只要你入住博茨瓦纳Nxabega酒店，从你的酒店窗口后面便可轻松欣赏到这些奇观，就像从电视屏幕上看动物世界一样。很难想象在博茨瓦纳这样的热带国家居然有一条长达—万公里的河流，它从源头安哥拉潺潺而流，却神奇地消失在博茨瓦纳的沙漠之中。正是这条生命之源创造了博茨瓦纳奥卡万戈这片远古沙漠绿洲，     

基于实例的沙漠砂工程性质研究

文中结合实例,对某水利工程沙漠明渠段沙漠砂工程性质进行试验分析,在总结主要工程地质问题的同时对工程设计与施工提出意见和建议,研究所得成果可以为我国沙漠区水利工程建设提供思路上的参考和借鉴。