全文获取类型
收费全文 | 363篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 151篇 |
综合类 | 127篇 |
水路运输 | 15篇 |
铁路运输 | 86篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有394条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
近年来,在国家相关政策号召和支持下,全国各地纷纷兴起大规模修建农村公路,打造"村村通",使我国一度落后的山区道路得到了蓬勃发展.本文针对近年来我国部分山区道路遭受地震、泥石流等自然灾害和人为灾害进行分析,就当前我国山区道路建设管理提出几点建议. 相似文献
82.
83.
铁路地质灾害防治工程经济效益分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过寻求一种合理有效的工具和方法,适应铁路防灾减灾的现实需要,为铁路地质灾害治理措施的实际标准的选择确定乃至铁路地质灾害防灾减灾决策提供一定的依据,也为同类工程问题的解决提供有价值的参考。研究结论:铁路地质灾害防治工程经济效益由减损效益和增值效益两部分构成,与一般工程经济效益相比具有自身的特性,其中减损效益是分析过程中的重点。可通过建立铁路地质灾害损失核算模型,防治工程成本核算模型以及防治工程经济效益核算模型逐步进行核算与分析,继而确定防治标准和投资方案。 相似文献
84.
85.
自然灾害给铁路运输和设施造成运输中断和巨大的损失,为了防患于未然,日本铁道综合研究所最近开展了对地震、风灾、雨灾、雪灾、滑坡、泥石流、落石等有效的防治措施与检测方法,为提高铁路运输与旅客安全、保护财产、节省人力、物力作出了贡献。 相似文献
86.
87.
在重重压力之下,以一人之力捍卫了长丰军团的荣誉,"泥石流之王"的美名,江耀桓受之无愧。 相似文献
88.
89.
本文结合成昆铁路泥石流沟遥感技术调查研究,归纳了遥感图像判别泥石流沟的工作步骤;论述应用遥感图像宏观定性判别和统计分析判别泥石流沟的方法;着重阐明利用遥感图像判别泥石流沟,比常规方法不仅大大提高了判别准确性和应用效果,而且还可以节省大量的人力、物力和财力,具有明显的经济效益和技术优势. 相似文献
90.
本文介绍了新疆G314线奥依塔克至布伦口项目桥涵的设计情况,并对项目中出现的泥石流、强震、防冻设计、耐久性及长大纵坡、陡坡等情况进行分析,并给出相应对策。 相似文献