全文获取类型
收费全文 | 448篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 5篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 409篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有448条查询结果,搜索用时 12 毫秒
101.
1974年中日政府缔结中日海运协定以来,两国间的海上运输发展很快,尤其是集装箱运输,近年来取得了很大的发展。根据日中海运输送协议会统计.1990年中日航线上的集装箱运量达241349TEU,比上年增长10.6%;1991年为348083TEU,增长率高达44.2%; 相似文献
102.
挪威王国位于北欧斯堪的那维亚半岛的西北部,西濒挪威海,海岸线曲折长达5.7万公里,多峡湾和岛屿,岛屿超过15万个,为世界上峡湾最多的国家。挪威航海业发达,以航海国家著称于世。挪威人口约4500万,其中80%的人口居住在沿海岸线10公里的狭长地域内,而且除少数偏远小镇外,大部分城市和乡镇均顺着海岸线分布。海岸线上60个公共港口和众多的私营港口星罗棋布,良好的条件使挪威的海运业得到了极大的发展。一、海上运输状况自古以来,海运业一直对挪威的经济发展起着至关重要的作用。目前,海运仍是挪威对外贸易的主要运输方式,占对外贸易的90%。其中… 相似文献
103.
4.8标准公共管理当局应敦促经营有权悬挂其船旗的船舶的所有船东指示其船长,在船舶驶离偷渡登船的国家领水后,不得为了让船上发现的偷渡下船而绕航,除非: 相似文献
104.
国际海事组织便利运输委员会第32次会议通过了《1965年便利国际海上运输公约》附则修正案,修正案对附则中船舶进出港时须向有关口岸检查机关提交的国际海事组织标准的国际航行船舶进出港检杳单证(包括总申报单、货物申报单、船舶物品申报单、船员物品申报单、船员名单、旅客名单)格式进行了修改,并新增了危险货物舱单的格式。新的修正案自2006年11月1日起对我国生效。 相似文献
105.
107.
钢材在海上运输过程中发生货损的因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以保证海上货物运输安全为目的,针对钢材在海上运输中的特殊性,阐述了钢材发生货损的原因,并提出了防止或减少货运事故的措施;最后分别从货物因素、环境因素、船舶因素和人为因素等4个方面对钢材在海上运输中发生货损的原因进行了分析,旨在总结钢材在运输中产生货损的规律,以期提高海上货运质量。 相似文献
108.
109.
半潜船因具有较高的附加值,近年来吸引了不少企业加入市场竞争,导致半潜船运输市场出现供大于求的局面。采用"波特五力"模型,从半潜船运输行业现有竞争者的竞争能力、新进入者的竞争、替代品的威胁、购买者的议价能力和供应商的议价能力等五种市场力量入手,分析半潜船运输市场的竞争现状和格局,并对半潜船运输企业未来的发展战略提出建议,供业内参考。 相似文献
110.