菲律宾海员教育与培训的考察报告

作考察了菲律宾七所海运学院与培训机构，对这些教育机构的情况作了简要介绍，并提出了笔的思考。     

打击外派海员市场黑中介的法律探讨

<正>外派海员市场黑中介现象及危害外派海员市场黑中介是指未取得外派海员资质,从事外派海员劳务,以片面追求经济利益为目的,不遵守有关船员服务、劳务外派及劳动保障等方面的法律法规,其行为侵害了船员利益的单位或个人。据调查,目前我国从事外派海员劳务的     

国际劳工组织2006年海事劳工公约解析

2006年2月23日，在有106个国家318名代表参加的国际劳工大会上，国际劳工组织以104个国家赞成两个国家弃权的绝对票数通过了全新的2006年海事劳工公约。该公约被喻为海员的“人权法案”，同时又被称作与SOLAS公约，MARPOL公约和STCW公约共同支撑国际海事法律的第四根支柱。2006海事劳工公约的诞生既是全球1200万海员的福音，同时也势必对整个海运界产生重大的影响。     

船公司如何应对海事劳工公约

2006年2月23日，在日内瓦举行的第94届国际海事劳工会议上，海事劳工公约获得通过。这样一套世界统一的、新的国际海事劳工标准，为全球海运业搭建了一个公平竞争的平台，从而更好地满足了国际海运业的健康发展和保护全球海员根本利益的新要求，该公约因此也被称为全球120万海员的“权利法案”。     

轮机部操作指南

本文是依据THE SWEDISH CLUB根据国际海事组织95年修正的关于海员培训、考证和值班标准的公约而制定的轮机部操作指南的译文。对轮机部人员在船舶实际安全操作、PSC检查和减少滞留有着指导性的意义，为船舶的安全营运提供了可遵循的依据，是实现船舶安全生产的可靠保证。     

波罗的海国际海事委员会/国际航运联合会《2000年人力资源研究报告》介绍

通过波罗的海国际海事委员会 /国际航运联合会 2 0 0 0年人力资源研究报告的介绍 ,阐述了目前与未来全球海员的供需状况 ,并对全球海员供需平衡的几个关键性问题进行了分析。     

对强化航海类专业师资双证建设的思考

本文阐述了当前航海类专业师资加强自身双证建设的重要性、必要性、紧迫性及深远的意义，并概述了目前双证建设中存在的亟待解决的若干问题     

高彦明再次提出免征国际船员所得税的建议

日前，在南京召开的中国船东协会海员委员会上，河北远洋集团公司船员部经理代表集团董事局主席高彦明宣读了《关于免征国际船员个人所得税的建议》。高彦明在建议中说，我国近90％的外贸进出口货物是通过海上运输完成的。航运业被国务院列为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。中国已成为世界上最大的航运国家，货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续7年位居世界第一，海运船队运力规模已超过6900万载重吨，位居世界第四位，17万国际海员担当着国际海运的重任。     

IMO动态

IMO有关公约修正案情况,2005年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案,2006年5月《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案（远程识别跟踪）,2006年《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）修正案,《国际海运危险货物规则孰IMDG Code）2006年修正案（第33套修正案）