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991.
集装箱起重机液压减摇系统的主要影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析影响减摇效果的主要因素和关键参数,根据液压减摇系统的结构、小车吊重系统的运动特点和工程需要,建立了简化的系统动力学模型.仿真研究表明,起升绳长不变时,液压减摇系统结构参数和起升载荷是影响减摇效果的关键参数和主要因素;当起升质量(或结构参数)一定时,减摇系统的减摇效果取决于结构参数(或起升质量);系统的最佳结构参数与载荷的比值的范围为1.6-2.0 s^-1. 相似文献
992.
综合考虑液压气柱的张力-冲程非线性关系、液压气柱与立管之间的夹角以及平台-张紧器-立管之间的耦合关系,研究顶张式立管液压气动式张紧器的不同模拟分析方法。选取3种典型工况,对不同张紧器模拟方法下立管的动态响应进行仿真计算,分析比较不同模拟方法的科学性和适用性。结果表明:在顶张式立管分析过程中,张紧器的合理模拟至关重要,是否考虑液压气柱和立管之间的夹角对立管响应的影响不大;恒定集中力模型不能反映立管张力的变化规律,而且立管响应也存在较大差别,故不宜采用;线性模型可用于平台运动幅值较小的情况;非线性模型最能反映张紧器的刚度特性,且在极端载荷环境下尤为适用。 相似文献
993.
国内悬挂式桥梁检查车驱动系统与驱动行走轮均是一体式结构, 嘉绍大桥在检查车轨道涂层耐碾压研究中提出将驱动轮改为外裹敷柔性材料降低钢制轮对轨道的轮压, 但这需要对桥梁检查车定期更换行走轮包覆体, 本文介绍了将原有的一体式驱动系统结构更换为简便可拆卸式的新型驱动系统, 行走轮体一侧处的卸载螺栓往下顶, 使需更换的行走轮脱离轨道表面, 然后通过拆卸行走轮体法兰盘上的固定螺栓, 利用顶出螺栓将整个行走轮从驱动箱体墙板的圆形空洞中取出, 整个过程十分钟左右, 该技术在嘉绍大桥上取得了良好的实际运用效果。 相似文献
994.
李瑞敏 《湖北汽车工业学院学报》2020,34(2):67-71
在分析某轻型卷扬机对刹车系统要求的基础上,设计了液压盘式刹车系统;基于西门子带CPU的分布式I/O单元IM151-7设计了用于系统功能、性能检验及参数调整的测试台,包括控制电路及PLC程序设计;介绍了液压盘式刹车系统测试和调整的基本方法及步骤。液压盘式刹车系统结构简单、安全可靠、维修保养方便;测试台可对该刹车系统进行手动及自动测试,功能齐全而简洁,易于操作。 相似文献
995.
船用液压克令吊各性能的检查效验和调整,是确保液压克令吊在使用中性能稳定,防止意外事件发生。船员在对液压克令吊的维护保养中往往不敢轻易对其性能进行效验和调整,无法确保设备正常使用,针对该问题介绍船用1H1-WMMP液压克令吊机部分性能的效验和调整方法。 相似文献
996.
997.
某船是2014年投入运营的三用工作船,具备起抛锚、拖带、平台运输守护、动力定位等功能。该船从投入运营后一直存在推进系统螺距液压锁阀频繁断裂问题。该锁阀一旦断裂,螺距会失控,船舶不能进行正常操作,只能应急操作,存在严重安全隐患,同时影响公司服务信誉、经营业绩,加大设备维护成本和船员的工作压力。 相似文献
998.
999.