关于发布《CRTS I型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》通用参考图的通知 经规标准[2008]76号

各铁路局、客运专线铁路公司，中铁投，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号文）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》[通线（2008）2251－I]通用参考图的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

橡胶圈渗水的解决

前段时间,我单位有辆90年代初由济南重汽生产的黄河162载重汽车,在拆卸喷油器总成过程中,因喷油器长时间没有拆卸而锈蚀,喷油器铜套被一同带出并损坏。喷油器铜套是由传热性很好的黄铜做成,其作用是迅速吸收喷油器的热量,降低喷油器的温度。其前端压入气缸盖底面的部分很短,直接与喷油器接触,由于铜的表面较软,贴合性能好,能把喷油器前段的热量迅速传给气缸盖底面厚金属部分。在气缸盖内孔壁上切有环状浅槽,铜套压入后再经扩孔挤压,把铜套金属挤入浅槽,以达到固定铜套,保证密封以及改善传热的目的。铜套上端与气缸盖顶面配合部分用O型橡胶圈密封,密封水套。     

桥面渗水的危害及防治措施

桥面渗水、使桥梁上部构件损坏,从而影响桥梁通行能力。     

世界最长高原冻土公路隧道——青海共玉公路鄂拉山隧道掘进7680m

<正>近日,世界最长高原冻土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道进口掘进至分界点,比计划提前45 d。鄂拉山隧道全长9 330 m、海拔4 300 m,穿越多年冻土地段,地质条件差,工程地质极其复杂,集大涌水、岩溶、滑坡、破碎岩体、Ⅴ级冻土、断层等不良地质为一体,严重影响施工安全,是共玉公路的重点控制性工程。共玉公路是国务院《玉树地震灾后恢复重建总体规划》中构建的"一纵一横两联"生命线公路通道的重要路段,也是交通运输部西部大通道"八纵八横"中的一横,它的建成对充分发挥国道干线路网的主骨架功能,提高青海公路网交通整体水平有积极的作     

双凤山隧道防水设施的探讨

通过对双凤山隧道在结构自防水、施工、设计等方面存在的问题的剖析，找到了双凤山隧道渗水的原因，从而提出了隧道防水的措施，并通过实践证明是行之有效的。     

结合RM80清筛机换碴整治路基翻浆病害

介绍了结合RM80清筛机换碴施工，对路基基床翻浆地段进行基床封闭整治的施工方法。阐述该施工方法对于提高施工质量和效率，较好地解决行车与施工的矛盾，大大减少施工对运输的影响，确保行车和人身安全都具有非常重要的作用。     

高山峡谷地段公路边坡变形破坏特点及其防治措施

随着我国西部大规模的公路建设，各类边坡发生变形破坏的事例越来越多；本文以青海省平大二级公路穿越何群峡段公路边坡病害治理工程为例，针对如何正确认识高山峡谷地段公路边坡病害的特性．合理地进行调查、评价和设计，提出了自己的意见和建议。     

白泥井3号隧道的防排水施工

公路隧道的渗漏水是公路建设的通病之一，白泥井3号隧道处在多雨气候，岩石破碎，进出口又分别处在断层、古滑坡地段的环境中施工，施工后做到不滴水、漏水、渗水，关键在于抓住薄弱环节，层层设防。     

对IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题的探讨

本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题，并从修正地面数据公里标，修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。     

直线地段线路状态与车体横向振动的研究

引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振动的建议,对帮助现场做好控制具有指导意义。