全文获取类型
收费全文 | 424篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 49篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 11篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有425条查询结果,搜索用时 468 毫秒
101.
102.
为了准确识别城轨列车滚动轴承故障类型,研究了一种基于经验模态分解(EMD,Empirical Mode Decomposition)和包络分析的滚动轴承故障诊断方法。对滚动轴承的振动信号进行EMD分解,得到若干个本征模态函数(IMF,Intrinsic Mode Function)之和,对包含主要信息成分的IMF分量作包络分析,根据包络谱的故障特征频率判断滚动轴承故障类型。实验结果表明,该方法能够准确有效地识别城轨列车滚动轴承的故障类型。 相似文献
103.
104.
通过轴承整体振动简化模型及对应的振动微分方程,建立了外圈损伤故障滚动轴承在变速工况下的径向整体振动模型,利用Simulink仿真环境建立了相应的仿真模型,将仿真结果与试验结果进行时域、频域对比分析,结果表明了模型的正确性,为非平稳工况下滚动轴承的故障诊断与状态监测提供了理论基础和现实依据. 相似文献
105.
滚动轴承在使用过程中经常出现使用寿命远远小于设计寿命的情况,其原因有疲劳剥落、过量的永久变形、磨损、噪音和污染等原因.作者认为,防止轴承过早失效的最好办法是尽量避免上述种种不利因素和促成这些因素的条件. 相似文献
106.
基于数学形态学的形态小波变换是对信号基于形态特征的非线性分解,选取合适的信号分解算子既能够抑制噪声,又能够提取信号中的冲击成分。形态小波变换只有加减法和取极大、极小运算,与通用的时频分析方法相比计算简单。仿真数据和实验信号的分析表明:形态小波变换能够准确有效地提取轴承故障的特征频率成分,适用于轴承故障的在线诊断。 相似文献
107.
汽车发电机机械故障的修理主要是更换安装滚动轴承。发电机常用的型号有201、202、203、204、303、304等,分全密封、半密封和非密封型,目前以使用全密封轴承为主。传统的教材上,介绍用铁锤击打铁棒冲击轴承内套来安装,在实际的操作中,这种工艺费工费力,很容易伤到修理人员,也常将轴承损坏、损伤,由于轴承内套受到的冲击力是不均匀的,再加上目前市场上的劣质轴承不断增多,常将内套冲碎或变形,使内、外套之间的滚珠加快磨损,轴承会过早损坏,造成电机扫膛,也常将全密封、半密封的润滑脂挡圈冲掉或变形。 相似文献
108.
为了防止轴承电蚀,在采用滚动轴承的车轴轴承上装有接地装置;但部分货车上的车轴轴承使用的是滑动轴承,由于滑动轴承与滚动轴承结构不同,所以,对货车用滑动轴承接地装置进行了研究开发(见图1)。 相似文献
109.
110.