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特殊的空间形态、稀缺的贯通性轴向道路资源以及高度混合的内外交通导致带型城市面临独特的交通问题。从城市空间形态角度出发,采用聚类分析法分析中国657个设市城市,据此界定带型城市为建成区长宽比大于3的城市。并对带型城市(组团)的交通需求、路网布局、道路级配进行梳理,发现带型城市贯穿性长轴干线道路的数量、等级、分布对带型城市规模、形态以及交通组织具有重要作用,是带型城市路网规划的核心。最后,提出带型城市常用的三轴干线路网布局模式及相应的道路等级,可作为带型城市路网规划的参考依据。 相似文献
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本文从国际视野来分析新疆沿边经济带的重大交通基础设施建设的战略意义,提出以大陆桥为骨干通道,口岸和城市枢纽为中心的综合交通网络布局思路,重点建设影响开发开放全局的重大项目,以支撑“新丝绸之路经济带”地区的开发和国际合作发展。 相似文献
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介绍铁路装煤场区视频监控系统的需求和设计原则;从设计思路、拓扑结构、前端设计、存储和监控中心、选择高清摄像机的分析等方面研究铁路装煤场区高清视频监控系统设计解决方案. 相似文献
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余世波 《铁道物资科学管理》2014,(10):68-68
1引言我国钢铁业目前正处于一个阵痛期,产业发展布局混乱,下游市场经营模式单一,行业产需脱节,利润十分微薄。如果要扭转这种行业发展的颓势,必须考虑产业区域布局定位的问题。以宝钢为例,我国最富裕的是长三角和珠三角地区,宝钢在长三角有上海基地和宁波基地,在珠三角有湛江基地,宝钢的定位是在最好的地方布局。宝钢依托其雄厚的资本纽带,在国内最主要的钢材产销地区形成了自有的钢材物流配送网络,为国内多家主要生产加工企业实行原材料无库存管理,并在销售区域200km半径范围内建立起了高效、快速的分销配送网络,逐步开始转变传统的采购和销售管理模式,重新诠释了现代钢材物流的定义。 相似文献
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农业和工业的发展,促进经济快速发展;在农业和工业发展的同时,对土地资源的过分索取及破坏,使土地的生产力日益衰竭,生态环境不断的恶化.本文概括的介绍我国土壤现状及重点介绍免耕技术对土壤生产力恢复的技术内涵、农作物免耕技术对土壤生产力恢复的作用. 相似文献
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在经济学上没有定义,赵弘研究员认为,总部经济是某区域由于持有的资源优势吸引企业将总部在铉区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间整合,这种整合往往封区域经济发展产生重要影响,并形成一种经济形态。[编者按] 相似文献
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在我国,"科学技术是第一生产力"的论断早已深入人心。企业作为国民经济的细胞组织,要调整和优化产业结构,转变经济增长方式,就必须走自主创新的发展之路。近年来,随着建设创新型国家的提出,我国企业在市场机制的激励和约束下,逐步具有了自主创新意识并开展了一些创新活动,但自主创新能力仍然不强,还没有真正成为有竞争力的技术创新主体。 相似文献
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