探索轮座裂纹规律搞好超声波探伤

介绍了通过调查分析得出一些轮座裂纹规律，以及探伤时经常遇到的问题和判伤方法，并指出了注意事项。     

对热卷圆弹簧喷丸处理的看法

作者对铁标规定热卷圆簧进行喷丸处理持反对意见。对要求进行喷丸处理的下由提出不同的看法。疲劳强度与使用寿命不同，疲劳试验时没有考虑时效，检修，锈蚀，松弛等问题。     

镶套法修复缸体、缸套裂纹一例

一辆韩国产的大宇BH117型大客车,装用DE12TIS型直列六缸柴油机,带废气涡轮增压器及中冷器。该车在行驶中发动机冷却液加注口向外喷水,先后进行了更换冷却水泵、清洗冷却水箱、更换气缸垫等处理,但都未能排除故障。在这种情况下,我们决定拆卸发动机进行全面检查。     

马自达轿车缸体和缸盖裂纹的检修

日本马自达轿车发动机气缸体和气缸盖的裂纹大多发生在气门座附近或水道等薄壁处。通常是由于使用不当造成的,如长时间高负荷运转,热应力过大,向高温状态下的发动机内突然加入冷水等。气缸体和气缸盖出现严重破裂时会导致漏油、漏水和漏气,直接影响发动机正常工作,但一般较     

纤维沥青混合料的抗疲劳性能研究

文章通过疲劳试验,以疲劳方程的参数k值和n值为指标来评价混合料的抗疲劳性能。研究表明,纤维沥青混合料在最佳油石比下具有较好的耐疲劳性能,且存在一个最佳纤维剂量值,而素沥青混合料在最佳油石比下,纤维的介入反而会降低其耐疲劳性能。     

对发动机零件延时裂纹的检测

延时裂纹是一个长期令人困惑的问题。它的存在,不仅会造成质量隐患,还会导致对本来正确的设计参数产生疑窦。本文揭示了延时裂纹在发动机零件上存在的实况和加强检测的必要性,并对该类缺陷的特征、形貌、磁粉图象、产生规律及其成因进行了分析与探讨,以期引起同行们对此问题的重视。     

转K2型转向架弹簧载荷识别及其对弹簧寿命影响的研究

用试验的方法得到在垂直载荷作用下弹簧45°方向应力和最大主应力之间的差异,用有限元法计算了弹簧在横向、垂向加载时的载荷识别系数。根据线路实测动应力识别出转K2型转向架弹簧在运用工况下的2种载荷。最后根据载荷计算出弹簧的应力,利用疲劳损伤模型计算出损伤,得出了2种载荷对疲劳寿命的影响。     

海上单桩风力发电平台简化设计

采用在欧洲已经进行商业化运作的独立桩双段结构，桩基础采用带有过渡段的单桩。塔架上的风力发电机采用丹麦Vestas公司的V80风力发电机。参考DNV-OS-J101和API-RP-2A中的工作应力设计法，进行结构静力、桩基础的承载力，涡激振动、疲劳寿命，结构动力学等分析。静力分析分析极端环境下的组合工况；桩基础主要计算桩的轴向承载力和校核水平承载力，并采用有限元模型模拟桩土相互作用；涡激振动分析主要考虑不同风速下塔架的升力以及引起的横向振动；疲劳分析根据涡激振动分析的结果利用S-N曲线对基础寿命进行了评估；动力学分析求出了结构的固有频率，并进行了波浪力作用下的瞬态历程分析。     

船体舷侧大面积换板应注意的几个问题

对于20年以上船龄的散货船,在船体舷侧板大面积割换前,应将货舱内影响纵横强度的项目结束,并调整压载后,方能开工。割换范围、分片划分、工艺步骤、焊接顺序应科学合理,利于预防和控制船体整体变形、局部外板变形、焊缝裂纹等,从而确保修船质量。