滨海地区盐渍土用作路基填料试验研究

文章通过最新研制的SH有机高分子材料改良盐渍土的击实试验、承载比(CBR)试验、回弹模量试验、水稳定性试验和抗冻试验对改良盐渍土路基填料的路用技术性能进行研究。试验结果证明,SH改良盐渍土填料的路用性状明显改善,可以用作高速公路路基填料。     

含氯化钠硫酸盐渍土在单向降温时水分和盐分纤移规律…

在降温过程中，盐渍土中水分向冷端迁移，易溶盐变随之向土体冷端迁移；土壤溶液中的硫酸钠呈水合芒硝析出，因而使土体盐胀。盐分的迁移量受含水量、含盐量、初始干密度和上覆荷载的综合影响，硫酸盐向上迁移量大的试样，盐胀时也大。     

硫酸盐渍土的膨胀特性及微结构形态试验研究

本文除以常规化学分析方法对盐渍土中易溶性盐离子和成分测定外,还采用x一射线衍射分析、差热分析和扫描电子显微镜分析等方法分析其微观结构形态及化学组成成份。用这种方法可以快速确定盐渍土中的主要盐分类型,补充了用化学分析结果推算盐分组成及含量所存在的缺陷。三种不同类型的盐渍土在扫描电子显微镜照片上均清晰地显示出各自特有的微结构形态。在此基础上,通过试验与理论分析对硫酸盐渍土的膨胀原因和膨胀过程作了剖析,并对用氯盐渍土来消减硫酸盐渍土膨胀的途径进行了初步的研究。     

高地下水位盐渍土地区路基维护

通过对盐渍土的物理力学性质及病害原因分析,介绍了青藏铁路哈格段对盐渍土路基病害采用的一些较为有效的防护和整治方法。对类似盐渍土地区新线设计,建议增加路基高度及在路基底增设毛细水隔断层。     

硫酸盐渍土松胀和盐胀工程性质浅析

从硫酸盐渍土松胀、盐胀成因,土质与土体密度、土中含水量、温度、盐分含量四因素对硫酸盐渍土盐胀的影响,浅析硫酸盐渍土松胀和盐胀工程性质对筑路的影响.     

氯盐渍土溶陷特性试验研究

通过对氯盐渍土进行溶陷试验,研究了氯盐渍土在不同含水量和含盐量条件下的溶陷变形特性,定性地分析了氯盐渍土溶陷系数与含水量、含盐量的关系。试验结果表明:氯盐渍土随着初始含水量的增大,溶陷系数下降,同时,峰值溶陷压力和峰值溶陷系数减小;在压力增加到一定值时,溶陷系数随着含盐量的增加而增大,随着含水量的增大而减小;在盐分刚开始溶解或溶解结束阶段,溶陷的敏感程度弱,而在中间阶段,溶陷的敏感性加强。     

沿海高速公路盐渍土软地基路段处治

文章介绍了沿海高速公路盐渍土软土地基基木特性,地基含水量、盐碱情况等,针对性地提出了处治方案。     

浅议盐渍土的处理

通过对国道315线绿草山至黄瓜梁二级公路盐渍土的处理方案的介绍,阐述了盐渍土处理的原则及方法。     

盐渍土路基翻浆的处治

盐渍土地区修筑的道路经常发生病害,对导致盐渍土地区公路翻浆的主要原因进行分析,提出盐渍土路基翻浆处治方法.