交流传动电力机车停放制动系统设计分析

以HXD1D型电力机车的停放制动系统为例,阐述了停放制动系统的停放制动控制电路原理、停放制动与控制系统关系、停放制动系统的执行机构JPXZ-2型盘形制动器、停放制动有关计算,最后对停放制动系统的操作作了说明,并指出了该停放制动系统的特点。     

盘形制动装置在广州地铁车辆上的应用

介绍了广州地铁不同线路车辆所用的盘形制动装置,包括制动盘、制动闸片和制动夹钳,从安装方式、结构和性能进行说明和比较。最后对其应用情况进行介绍,并提出盘形制动装置应用的建议。     

基于线性切割试验碴片分析的滚刀破岩效率研究

为了研究碴片形状与TBM破岩效率之间的关系,应用机械破岩试验平台对北山花岗岩进行线性切割试验。通过对试验所形成的碴片进行粗糙度指数、扁平度以及长轴分析,发现不同滚刀间距及贯入度下所形成的碴片有很好的规律。TBM破岩效率越高,所形成的碴片大岩块的长轴更长,粗糙度指数更大,同时碴片也更加扁平。将粗糙度指数与比能进行回归分析,二者具有很好的线性关系。对于北山花岗岩,当刀间距与贯入度的比值为40左右时,TBM破岩效率最高。因此,碴片分析对评价TBM的破岩效率和优化施工具有重要意义。     

成都地铁盾构刀具磨损分析研究

成都地铁隧道盾构法掘进中,刀具严重磨损成了制约工程顺利进行的一大难题。在对刀具切削原理的分析和盾构掘进中的刀具磨损情况进行了现场调查的基础上,对滚刀和刮刀的磨损特点及原因进行了分析和研究,指出了磨损的主要原因,最后提出了合理的建议和意见。     

盾构机盘形滚刀刀圈与地层适应性分析

在盾构施工中,对于不同的地质条件,所选择的刀具常常不同,通过对各种不同结构的刀圈破岩机理的分析,结合现场使用的经验,提出不同刀圈所适应的地层,为刀具选型提供理论依据。     

成都地铁一号线盾构刀具磨损分析及对策

在成都地铁一号线的砂卵石、泥岩、粉细砂地层,盾构机原装滚刀表现出了不耐磨、易偏磨等不适应性。对刀具和地层的关系进行了有效的分析后,提出了使用齿刀替代滚刀、普通滚刀刀圈加厚等措施,取得了良好的使用效果。     

17in与19in滚刀破岩效率及耐磨度的初步比较研究

目前硬岩掘进机最常用的盘形滚刀有17in及19in 2种规格的滚刀,经工程实例比较,19in规格的滚刀具有更好的破岩效率及耐磨度。在开挖面岩体性质、滚压速度、刀具结构材料基本相同的条件下,滚刀直径的增大为何导致破岩效果更好,从理论分析的角度,量化比较这2种规格的单刃滚刀的破岩效率及耐磨度,为掘进机用户在选型时提供参考。     

盘形零件调面加工夹具及同轴度检测装置

盘形零件的调面加工和同轴度检测,是加工中值得探讨的问题。盘形零件加工数量较少时,调面加工时往往采用以加工好的止口定位,在小批生产时,如果将夹具和机床法兰连接显得比较麻烦,大多数是将定位用的夹具夹在卡盘上,然后与工件定位止口现配,但每批加工前都要把定位外园部分车去,     

非对称齿形加工的计算机仿真

根据Willis定理,设计出计算机仿真程序．由非对称齿轮滚刀齿形自动生成非对称齿轮齿形,并用AUTOCAD绘制齿形图．根据该齿形图修正滚刀设计,直到齿形满足设计要求为止．     

高速机车牵引齿轮磨前滚刀齿形优化设计

通过对刀齿啮合关系的研究,地对高速机车牵引齿轮的应用和加工工艺特点,对高速机车牵引齿轮磨前滚齿形进行了优化设计,并可用计算机画出滚刀齿形和齿轮齿形。