福田新能源汽车实现了跨越式发展

福田新能源城市客车已在全国处于优势地位。福田汽车采取自主开发，目前采用引进技术消化吸收再创新方式。首先在今年底实现蓄电池国产化，明年争取电机国产化。     

福田欧辉客车保驾护航首届环京赛

首届环北京职业公路自行车赛于10月上旬在北京举行,福田欧辉鼎力支持本次赛事,为大赛提供了5辆服务用车。环京赛与环法自行车赛是同级别的国际自盟最高级别赛事,也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站,比赛吸引了世界上前19支职业自行车车队的参与。     

车主访谈

福田欧曼驾驶员：刘师傅杨师傅发动机厂家：潍柴发动机功率：250kW＂近墨者黑＂,此话不假,运煤的卡车便是佐证。眼前的这辆福田欧曼虽然车头看上去还算干净,但前进气格栅以及半挂车厢上的煤渣,甚至车体周围的部分划痕,还是＂出卖＂了它的身份,这是辆饱经洗礼的运煤车。     

福田欧V主推全承载客车

主题为“关注安全．承载梦想”的2009福田欧V客车唐山地区新产品推介会于8月7日在唐山隆重召开。福田欧V展出了BJ6125、BJ6102、BJ6800等应用了欧V自主研发的全承载技术车型。来自唐山地区的100余位客运单位领导、用户、经销商进行了广泛深入地沟通和交流。     

是战略更是布局——福田欧辉客车的“南海”猜想

"南海"对于福田的客车板块来说,更像是一种布局。毕竟,现有1年3000多辆的产销量是绝对无法满足像福田这种拥有强大市场号召力的企业的胃口,冲击客车"万辆俱乐部"乃至更高,才符合福田汽车之前对于自身客车业务的最初判断。     

专用车将保持稳定发展节能减排需建立良好环境——专访北汽福田总经理助理陈桂祥

在整体市场环境不佳的情况下，各主要汽车企业均受到不同程度影响，利用2011专用车国际产业论坛间隙，本刊记者采访了北汽福田总经理助理陈桂祥先生，他认为尽管利好政策在今年陆续停止将影响汽车市场，但与国家基础设施建设、卫生医疗建设、三农建设及重大工程项目明确相关的专用车前景依然乐观，“十二五”期间专用车将继续保持稳定发展，节能、环保产品将成为新亮点。     

新能源汽车的发展之路

目前新能源汽车是中国汽车产业发展的热点,国内许多企业正在积极地研制新能源汽车,北汽福田也不例外。从2004年开始,北汽福田开发出混合动力型新能源汽车,而后又研制出纯电动汽车,到目前为止,不管在数量还是产品质量上,北汽福田的新能源汽车都在全球处于领先地位。尽管新能源汽车大规模应用推广的时代还没有真正到来,但实际上它在商用车尤其是专用车上的应用前景已经出现,     

福田欧V 三摘桂冠

2009年4月22日，由交通运输部主办，以“节能、减排、环保、安全”为主题的“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆隆重开幕，福田欧V展示了旗下BJ6125．BJ6126、BJ6123和BJ6100天然气系列4款豪华客车，频频受到国内外客户的关注，成为整个盛会光彩夺目的焦点。     

2000辆福田风景客车服务伊拉克公共交通

日前获悉，2009年前2月，福田汽车出口到伊拉克用作公共交通的风景轻型客车939辆，出口产值1000万美元。     

“适合我们的车就是好车”——山西汽运集团如何选车？

山西汽运集团拥有客货车14000辆,车型涵盖了国内主流的卡、客车品牌。客车品牌有宇通、金龙、青年、福田欧V等;卡车品牌有重汽、MAN、解放、东风等。这个汇集了众多车型的用车单位,在购车时都有哪些需求？从用户角度对客货车的性能是怎样考虑的？带着这个问题,记者采访了山西汽运集团的相关负责人。