基于UG的自吸离心泵的三维实体造型研究

文章根据某型自吸离心泵的二维图纸,结合UG NX 8.0软件强大的三维实体造型能力,建立该泵三维实体模型。为对其下一步的振动模态分析和流体力学分析奠定基础。同时,高质量的离心泵三维实体模型与当前迅猛发展的3D打印技术相结合,也为传统离心泵的生产制造提供新的思路。     

基于逆向工程的离心泵三维建模及数值模拟

离心泵是重要的船用机械配套设备,计算机技术的发展和功能强大的三维制图软件为构造具有复杂曲面的离心泵蜗壳及叶轮流道提供了极大的便利。本文在逆向工程思想的指导下,结合三维激光扫描仪、相关点云处理软件和三维CAD软件,精确地构建出离心泵的三维模型。建立泵的三维水力模型,利用CFD方法分析其内部流动现象和规律。将离心泵性能预测值与试验值进行比较,结果表明两者符合的很好,为泵的结构优化和性能提升打下了基础。     

一种离心泵压力脉动衰减器的优化设计与试验研究

针对离心泵压力脉动频频率范围宽的问题,设计出一种可以同时衰减离心泵轴频脉动和叶频脉动的衰减器。该衰减器由蓄能器组和亥姆霍兹衰减器组成,根据其工作原理,对蓄能器容积、蓄能器充气压力、蓄能器阻尼孔和亥姆霍兹衰减器阻尼孔等参数进行优化设计,并对研制出的样机进行试验研究。试验结果表明,离心泵压力脉动衰减器对轴频脉动和叶频脉动均有较好的衰减器效果,离心泵在工作压力范围内,出口管路压力脉动均可衰减5dB以上。     

海水冷却智能管网离心泵最优调速特性

变速泵能适应船舶海水冷却智能管网变工况运行时管网水力特性和流量需求变化。本文以各海水冷却用户供水冗余量最优及泵站能耗最低为目标,建立离心泵最优调速数学模型,并以最小二乘准则为参数判断依据,利用离心泵流量-扬程试验数据,提出离心泵多变量最优调速模型参数辨识方法。运用AMESim软件,分别以定转速模式、双转速模式和最优调速模式,对某船舶海水冷却管网变工况运行进行仿真研究。研究结果表明,相比定转速模式、双转速模式及最优调速模式不但可以使变工况运行条件下各用户供水冗余量大大减小,而且使得离心泵功耗大大降低。     

水润滑轴承在离心泵结构中的应用

在许多水力机械尤其是各种离心泵产品结构中采用水润滑轴承已经成为其结构设计的一种发展方向,因为水润滑滑动轴承具有许多滚动轴承无法胜任和油润滑滑动轴承难以比拟的优点。然而由于水液所固有的特性,致使水润滑轴承无论是在结构设计、材料选用、使用范围还是在润滑液量计算方面都具有与油润滑滑动轴承有某些不同之处。本文拟对一些主要问题进行叙述和讨论。     

船用离心泵的检修要点

离心泵由于具有结构简单、紧凑，重量轻，造价低，能与高速原动机直接相连，排量大以及供液均匀等优点，因而在船舶上获得了广泛的应用，大至船舶压载水泵、消防泵、主海水泵，小至日用淡水泵、卫生水泵、热水循环泵等等，大多采用了各种形式的离心泵，所以，掌握离心泵的检修要点，从而正确地维护好离心泵，这对于船舶的安全生产是很重要的。     

货油系统的分析

结合目前我公司实际生产需要,为进一步缩短码头生产周期,本文针对29000DWT化学品船FRAMO货油系统的组成、性能、安装调试以及应用做了简要地介绍与分析。     

低振动噪声船用离心泵的水力设计

随着现代船舶对运行环境舒适性要求的提高,船用泵设备的振动噪声控制已显得越来越重要.泵内水流脉动是船用离心泵的最主要振动噪声源,故降低泵内流动脉动是低噪声泵设计的关键之一.该文基于CFD性能预报的叶片泵现代设计方法,对某型船用立式离心泵进行了低振动、低噪声的改型设计.改型设计方案采取了一系列有利于降低泵内流动脉动措施,包括应用双流道蜗壳、增加泵叶梢与蜗舌的间隙、适当增加叶片数、叶片侧斜等.改型设计方案的CFD性能预报结果表明,泵内流动的不稳定性得到了明显改善.进一步的实泵试验台架对比试验结果表明,改型泵的水力性能优于原泵,而一阶叶频流噪声较原泵有大幅降低,获得了6dB以上的改善.     

船用离心泵汽蚀的事故树分析

运用FTA(事故树定性分析)的定性方法,分析船用离心泵汽蚀问题的事故树模型,探讨了船用离心泵汽蚀的预防途径,为船用离心泵管理过程中的安全管理、安全评价以及事故分析提供参考?