技术创新与船舶产品结构调整

实现新世纪上海船舶工业的腾飞，关键是提高综合竞争能力。它涉及面很广，本文主要从调整船舶产品结构这个层面进行了初步探讨。     

港铁模式成中国内地城轨发展及借鉴亮点

据有关组织世界铁路协会的调查结果表明，香港是世界上交通费用最低、交通最方便的城市之一，交通便利在香港社会的整体竞争能力中最为突出。在香港，公共交通出行量占总出行量的90％，而城市轨道交通出行量达到公共交通出行量的40％，轨道交通在香港公交体系中占有非常高的比重。作为香港公交的主力军，香港地铁票价却一直偏低，2007年12月还逆市而为，降价一成。即便如此，香港地铁公司仍是世界上少数有营利能力的铁路运营公司之一，每日的地铁乘客量已增加至300万人次以上。今天，港铁模式已成为全球城市轨道交通发展的成功典范之一。在中国内地，与港铁合作及借鉴港铁发展模式已成为中国城市发展轨道交通的热潮……     

苏州道路运输业面对加入WTO的应对措施

苏州交通许多地方尚不适应“入世”要求，要强化知识培训，增强紧迫感和危机感，制定符合实际和市场运作规律的政策措施，改进管理，培育发展道路运输市场，提高企业竞争能力，健全适应“入世”需要的跨世纪人才队伍。     

对我国扩大汽车产品出口的思考

从宏观上看,汽车及零部件出口,特别是具有自主知识产权和自主品牌的轿车实现批量出口,代表了一个国家的工业技术发展水平和综合竞争能力;汽车出口是检验一个国家汽车产业发达程度的重要指标。我国汽车产业只有实现大规模的出口,才能说明中国汽车产业发展到了一定的水平。从微观     

加强研究生教学改革提高研究生竞争能力

长江大学地球物理学院重视研究生教学改革,开展教学内容、方法和手段改革,提高教学质量;创新实践教学,建立“产学研”基地,培养研究生的实践能力和创新意识;开展科技学术活动,浓厚校园学术氛围,提高研究生的学术水平;建设研究生专用实验室,提高研究生的科研能力。     

解决争端的中国式"气量"

“治标固本”的作法应该是,紧紧抓住世贸组织争端解决机制这段诉讼“机遇期”,提高汽车关键零部件国产化水平和自身竞争能力,加大研发投入,引进国际技术人才,引导企业通过购买、合作或并购获得目前世界领先技术并消化吸收,扩大国内外市场份额,在终裁结果不如人意的情况下,使中国的汽车零部件产业实现绝地反击。     

基于行动导向的左前门内饰装配的教学设计

一、教学设计说明汽车工业是知识技术密集型和人力密集型的产业,汽车整车装配与调整是汽车工业十分重要的生产环节;对训练有素的专业人才需求量很大。为了增强汽车相关行业的竞争能力,众多企业在把广泛使用先进技术作为提高整车品质,强化市场竞争能力的同时,更加注重对汽车整车装配与调整专业技能型人才的引进与培养。北京市汽车工业高级技工学校作为北汽集团技能人才培养的基地,根据集团对学校专业调整与升级的要求,开设了汽     

降低内河航运成本增强航运企业的竞争能力

江苏内河航运企业目前面临诸多困难,发展受挫,其主要原因之一是生产工具不能适应内河航运的现代化要求,船型、船舶结构和船舶组合方式(即拖带运输方式)50多年一贯制,严重制约水运优势的发挥.所谓的内河运输成本低的优势按目前的技术装备和技术水平尚没有充分地释放出来.就江苏而言,内河运输成本几乎是铁路的2倍,从徐州水运煤炭到扬州其过闸费和待闸费几乎等于徐州煤炭铁路运输到浦口的费用.而经济发达的国家内河运输成本都比铁路运输成本低,例如美国内河运输成本约为铁路的1/4;德国内河运输成本为铁路的1/3.因此,降低江苏内河运输成本的潜力很大.