全文获取类型
收费全文 | 5586篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 2574篇 |
综合类 | 1262篇 |
水路运输 | 748篇 |
铁路运输 | 1054篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 209篇 |
2020年 | 174篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 310篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 392篇 |
2010年 | 358篇 |
2009年 | 354篇 |
2008年 | 347篇 |
2007年 | 275篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有5828条查询结果,搜索用时 171 毫秒
71.
根据现行《建筑钢结构防火技术规范》(CECS200:2006)中简支组合梁抗火承载力验算方法,提出了简支组合梁抗火设计的临界温度法,给出了临界温度的计算方法。对影响简支组合梁临界温度的参数分析研究发现:在确定的荷载比下简支组合梁的钢梁截面、材料强度、有效宽度等对简支组合梁的临界温度的影响较小,而耐火极限和楼板厚度对简支组合梁临界温度影响较大。给出了一般简支组合梁在不同楼板厚度、不同耐火极限下,不同荷载比对应的临界温度,可供工程设计使用。 相似文献
72.
73.
74.
75.
<正>2003年以来,我国铁路进入大规模建设时期。伴随大量的新线、新客站开工建设,大跨度、高层建筑工程不断发展,限于特殊地质条件,为提高单桩极限承载力、减小桩基沉降量,桩基工程出现2大特点:超大吨位、超长。很多工程单桩设计承载力超过几万kN,且还在不断 相似文献
76.
以郑武客运专线郑州至许昌段工程地质勘察工作为例,选取代表性地点,采用载荷试验、静力触探、标准贯入试验、钻探取样等综合勘察方法进行对比分析,对粉土地基承载力进行了综合分析评价,总结提出了该段粉土地基承载力确定的方法,为客运专线铁路粉土地基承载力确定提供了相应依据。 相似文献
77.
78.
为了得到指定切深下合理的刀间距,提出一种基于UDEC仿真的滚刀最优刀间距确定方法。通过试验机得到岩样力学参数,利用2D离散元仿真软件UDEC,建立了无围压条件下两把滚刀顺次切削节理不发育岩石的数学模型,在此基础上设计了一组数值试验,成功地模拟出了不同切深和刀间距下滚刀破碎岩石的全过程。分析得到指定切深下仿真切削比能耗与刀间距的对应关系,最小比能耗下的刀间距即为最优刀间距。最后,利用回转式盾构刀具切削实验台,采用恒切深方式进行多组实验,记录刀具所受三向力和破碎岩样重量,得到实验最优刀间距。通过实验手段和仿真手段得到的最优刀间距基本一致,工程数据也进一步证实了这一点。因此,基于UDEC仿真的滚刀最优刀间距确定方法是可行的。 相似文献
79.
以3种典型热轧H型钢截面简支梁为研究对象,分别采用初等梁理论模型和考虑剪切变形及转动惯量影响的高等梁理论模型,分析在不同长细比情况下H型钢截面简支梁前3阶自由振动频率的差异,得出了初等梁理论进行H型钢梁自由振动分析的适用条件,该结论可供结构动力分析及动力设计参考。 相似文献
80.