建筑工程材料展示及技术研讨会在京隆重举行

2005年10月28日,由中国纺织科学研究院主办,中国建筑材料科学研究院、中国建筑工程纤维材料研发中心、建设部混凝土工程技术研究中心纤维分中心、北京中纺纤建科技有限公司等单位协办的“建筑工程材料展示及技术研讨会”在北京隆重举行,来自中国纺织工业协会、中国建材工业协会     

全纤维材料的研究及应用

新型纤维炉衬材料的研究和应用，是热处理装备中节能降耗提高生产率的主要发展及科研方向。通过技术研究和分析，并结合实地调研，论述了全纤维化炉衬在各类周期型砖体结构工业炉中进行技术提升和改造的可行性，并展望了全纤维炉衬在热处理行业节能降耗、提高生产率中的推广前景。     

纤维材料在工程混凝土中的应用研究

介绍工程混凝土中纤维材料的作用及应用,常用纤维品种的物理力学性能、一般掺量以及对混凝土性能的影响等;分析纤维材料在工程混凝土中的应用进展及存在的问题,并对纤维材料在工程混凝土中的发展前景提出建议。     

浇注式沥青混合料的技术特性研究

浇注式沥青混合料不同于普通碾压式沥青混合料,它是由高含量且高粘度的沥青、高剂量的矿粉,有时还加入纤维材料,再配以适量的集料,在高温（约220～260℃）下,经过长时间的搅拌熬制,形成的一种粘稠且有很好流动性、空隙率小于1％的特殊沥青混合料。该混合料浇注后用镘刀抹平,不需要碾压,冷却后即能密实成型,是一种悬浮-密实型结构,粗集料悬浮于沥青胶砂中,不能相互嵌挤形成骨架．其强度主要取决于沥青与填料相互作用产生的粘聚力,其性能特点主要如下。     

高强复合纤维在桥梁结构加固中的应用

根据室内试验数据分析，提出了高强复合纤维材料进行混凝土抗弯加固、修复的计算方法，并结合工程实际予以应用，总结出该加固法的施工工艺以及技术关键，进一步推广这种新材料用于桥梁结构加固。     

海外新车

灵感烙印荷兰设计工作室 UgurSahin Design 日前又送上了一款最新力作:克尔维特 Z03概念车。该车以克尔维特 Z06为设计原型,吸取了克尔维特 C3以及法拉利599 GTB 的部分设计灵感。其车体部分应用了大量碳素纤维材料,有效地降低了车身重量。克尔维特Z03有3款不同发动机,输出功率为373kW～560kW。其设计团队希望该车的年产量能达到100辆。     

棕纤维材料在汽车上的应用前景

棕纤维材料由于具有绿色环保兼具显著轻量化等方面特性,越来越受到了汽车厂商的关注,并开始使用。本文对目前使用较多的海绵材料和棕纤维材料进行了对比,从而体现棕纤维所具有的优势,肯定了其未来在汽车领域应用的前景。随着我国汽车的迅速普及,大众对于汽车的认识也在日益提高,环保特别是汽车内饰是否存在环境污染,已成为不少购车者非常重视的因素之一。