全文获取类型
收费全文 | 6387篇 |
免费 | 334篇 |
专业分类
公路运输 | 2493篇 |
综合类 | 1505篇 |
水路运输 | 1320篇 |
铁路运输 | 1235篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 212篇 |
2022年 | 200篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 204篇 |
2019年 | 210篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 182篇 |
2014年 | 338篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 420篇 |
2010年 | 350篇 |
2009年 | 378篇 |
2008年 | 400篇 |
2007年 | 345篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 243篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 15篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有6721条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
介绍大物件运输过程中的横向倾覆和纵向滑动的计算方法,并结合实际算例来说明横向作用力、纵向作用力、垂向作用力、横向翻滚判断、纵向滑动判断的整个计算过程。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
17.
本通过箱梁板壳模型的精确分析,探讨梁式桥梁箱梁设计过程中其剪力滞效应对主梁法向应力的影响,相应提出设计中可近似按联邦德国DIN1073规范中对梁缘有效宽度预以考虑,同时模型的有限元分析提出剪力滞对主梁竖向位移无明显影响,故不应按梁缘有效宽度再预折减。 相似文献
18.
19.
锥形筒形桅杆是一种新型桅杆 ,由于其结构的特点 ,风载可能对它产生较大的威胁。通过四面锥状筒型桅杆的风洞试验 ,研究了桅杆模型在不同风向下 ,在雷诺数 1 .7× 1 0 5 Re 7.8× 1 0 5的范围中 ,其周向与轴向的表面压力分布 ,给出了桅杆模型表面压力系数沿周向与轴向的变化规律 ,并作了分析 ,阐明了其与风向、雷诺数之间的关系。通过桅杆模型表面压力的周向积分 ,得到了模型的升力与阻力 ,导出升力系数与阻力系数 ,并分析了二者随雷诺数及风向的变化规律。试验分析结果表明 :压力系数沿轴向的分布不均匀 ,靠近桅杆模型的中间部位 ,压力系数较大 ;在桅杆模型的两端 ,压力系数较小。压力系数沿周向的分布与风向有关 ,在迎风面上 ,压力系数最大 ,在背风面上 ,压力系数最小。升力系数与阻力系数也与风向密切相关 ,并且随着风向的变化 ,有较大的变化。在筒型桅杆设计中 ,应充分考虑到风向变化所引起的风载变化。 相似文献
20.
水泥粉喷桩处理软土地基的沉降计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了水泥粉喷桩复合地基沉降计算存在的问题,建议用应力修正系数对下卧层的沉降进行修正,其结果较符合实际情况,从而为该工程设计提供了依据。 相似文献