全文获取类型
收费全文 | 7158篇 |
免费 | 348篇 |
专业分类
公路运输 | 1683篇 |
综合类 | 1324篇 |
水路运输 | 1300篇 |
铁路运输 | 2998篇 |
综合运输 | 201篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 202篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 336篇 |
2013年 | 341篇 |
2012年 | 406篇 |
2011年 | 449篇 |
2010年 | 402篇 |
2009年 | 485篇 |
2008年 | 549篇 |
2007年 | 425篇 |
2006年 | 322篇 |
2005年 | 340篇 |
2004年 | 273篇 |
2003年 | 232篇 |
2002年 | 212篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 123篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7506条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求. 相似文献
105.
106.
凌晨 《现代城市轨道交通》2012,(1)
2012年1月9日,沈阳地铁2号线正式售票试运营,最早班车于早晨5:30发出,最末班车于晚上21:30发出,全天行车间隔均为10min。沈阳地铁2号线共有19座车站,单程跑完共需要5mm,全线共有车辆20列,将会根据客流的实际情况调配上线的列车数量。沈阳地铁2号线售票采用与1号线相同的计价标准, 相似文献
107.
花修坤 《现代城市轨道交通》2012,(6):69-71,75
城轨交通车站列车折返形式不同,将直接影响车站的折返能力和车站渡线的设置方式。文章对城轨车站不同折返形式进行了分析,并以南京地铁为背景,探讨了车站不同列车折返形式对折返能力的影响,勾城轨车站渡线的设置提供依据。 相似文献
108.
地铁是一种大容量、高效率的城市交通方式,而折返能力则是制约地铁通过能力的关键因素.分析天津地铁运营的具体情况,指出双林站折返能力的不足之处,提出3种改进方案;通过方案比选,选定"在双林站前增加一条渡线"的可行性措施,可以彻底改善该站的折返能力.结论:只有从硬件和软件两方面结合起来共同考虑,才能最大限度地提高列车的折返能力,充分发挥地铁的运输效能. 相似文献
109.
《地铁设计规范》管理组 《都市快轨交通》2007,20(6):0--98
问题57 《地铁设计规范》第6.2.1条规定:"正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用 60kg/m钢轨,也可采用 50kg/m钢轨." 相似文献
110.
广州地铁6号线的隧道通风设计 总被引:2,自引:2,他引:0
广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多.通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析.指出在现有配置隧道通风系统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足要求;单端设置活塞风井的"活塞效应"作用较大,隧道区间换气量达到《地铁设计规范》规定,且增设消声器对活塞风道的作用影响不大,设计优化、合理. 相似文献