基于模糊多属性决策方法的承发包模式比较研究

在前人对工程承发包模式研究成果的基础上，从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系，并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中（MADM）的排序问题，采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值，并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。，最后通过算例进行计算和分析。     

防范网页病毒断绝一切安全隐患

为了上网时不怕网页病毒的猖獗,本文针对网页病毒的种类和侵入计算机的方式,对如何防范网页病毒的必要性和技巧进行论述。     

基于路侧危险物管理的路侧黑点改善排序

针对公路路侧危险物的存在对道路交通安全的影响,在已鉴别黑点的基础上,提出一种基于对危险物管理的路侧黑点改善排序方法。这个排序方法结合了危险物刚度、危险物对交通的危险等级及道路几何线形等对路侧危险物进行分类,以此确定改善的优先次序。此方法认为路侧最危险因素应优先进行改善。     

一种新的项目方案决策方法——情景规划与概率排序法的结合

一个项目在立项后必然会面临着采取何种方案去实现的问题。可供采用的方案很多,有的已经在别的项目中实施过,有的是新的从未采用过的,有的采用的方案是部分借鉴成熟的方案但必须进行改进的。不同的方案在实施过程中会采用不同的技术方法、技术手段,需要不同的人力、物     

2009年三季度全国港口行业上市公司（A股）主要经济指标排序

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浅谈汽车整车厂生产计划模式与生产线排序策略

随着汽车市场个性化消费理念的不断增强,全球汽车行业已经开始迈入大规模定制时代,这必然对汽车整车厂的市场响应能力提出了更多的要求和挑战。本文总结了全球主流汽车制造商的生产计划模式及采取的生产线排序策略,并重点针对个性化选配订单、个性化订单快速交付、生产线最佳排序等问题,进行了重点分析,同时也提供了概要的实现方式介绍,以供同行参考。     

对影响沿海海域主航道通航环境因素的评估

进港主航道的通航环境主要包括自然环境和交通环境。自然环境主要包括水文、气象等因素。各因素下面又包括很多子因素,其中每一个因素发生变化都有可能对整个通航环境的安全产生影响。本文探讨了进港航道水域通航环境综合评价主要涉及到评价指标的选取、权重的计算和评价方法的确定,通过层次单排序法建立评价矩阵得出影响通航环境的主要影响因素。     

基于改进Dijstra 法的路径优化仿真研究

在分析传统Dijkstra算法的基础上,针对该算法在路径优化中存在的不足,主要采用邻接表与循环链表相结合的方式存储数据,同时通过改进的快速排序算法对权值进行排序,实现了对邻接节点的快速搜索,得到了一种改进的Dijkstra算法.将其应用于最优路径的搜索,通过实例对该算法进行仿真分析,验证了算法的有效性.     

舰船动力系统综合评估中的混合型多属性决策

研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策方法和过程。实例分析表明,该决策方法是有效的,且具有简单、实用等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。     

基于BP神经网络的舰艇战损装备抢修排序

针对现代海战中影响舰艇战损装备抢修排序的因素不断增多,作战环境更加复杂,单一指标已不能满足抢修决策的需求,为了提高舰艇指挥员战时抢修决策的准确性和合理性,本文采用BP神经网络对舰艇战损装备抢修排序进行决策,建立了BP神经网络模型,最后通过实例进行网络训练,结果表明该方法具有较高的准确性和可行性。