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901.
一、为什么要制订交通发展战略1、战略利益是最高利益世界上没有一种利益比战略利益决策正确所带来的利益更大,也没有一种损失比战略决策失误带来的损失更大。战略利益是一种长远利益、根本利益。因此制订发展战略是各级领导首要抓好的工作。最大战略利益的获得首先要求所制订的战略方案在时间维能获得最大机会利益,在空间维上能获得最大的比较利益。同时还须有一套保证战略方案得到有效实施的战略管理体系去管理其方案的实施。2、战略概念战略概念最先是由德国军事理论家克劳塞维茨最先提出的。其概念的定义都是从军事的角度来规定的。为了… 相似文献
902.
城市综合交通枢纽项目的定位和实现建立在项目利益相关者需求满足的基础上.全面识别项目的利益相关者并分析其利益需求对城市综合交通枢纽项目价值的实现至关重要.基于利益相关者理论,对城市综合交通枢纽项目利益相关者识别、界定;通过设计调查问卷利用SPSS软件进行数据分析,确定核心利益相关者,并分析其利益需求;最终为城市综合交通枢纽项目建设工作提供直接有效的依据. 相似文献
903.
任建华 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(2):92-93
在市场经济条件下,企业是自主经营、自负盈亏、自我发展的独立的市场主体和独立的利益主体,企业要获得他们所需的产品和服务,就必须通过有偿买卖的方式来实现。铁路企业每年都采购大量的物资设备,要依法、依规完成物资采购是一复杂而又艰巨的任务。铁路物资采购中常见的一些法律问题值得探讨。 相似文献
904.
赵林虎 《大连交通大学学报》2012,(6)
部门利益法制化现象的普遍存在成为破坏法治、侵害公共利益的毒瘤.科学的防范机制应坚持“科学发展观”对立法理念的统领;应推行立法方式的改革,构建合理的公众与政府部门利益的平衡机制;应健全政府立法协调机制,增强立法协调能力;应建立专业人员和科学的法律解释方法相结合的违法评价机制. 相似文献
905.
为切文保护职工利益、促进企业持续健康发展,9月2日,唐山公交总公司召开丁资集体协商会议,工企双方共同商议2011年职工薪资问题,并达成共识:对在岗的驾驶员、乘务员增发驾(乘)龄补贴;全体在岗职工晋升三级工资,并在此基础上给一线驾驶员、乘务员、修理工增发浮动工资,进一步提高了职工的工资收入。 相似文献
906.
佐藤孝弘 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2010,18(3)
微观和宏观的社会角色期待影响公司社会责任概念的形成,而社会责任对公司治理产生影响,公司治理的问题应当在社会的关系当中进行考虑,这种做法可能有利于社会的可持续发展.将公司治理的作用可以视为公司治理的价值,它是根据社会对公司拥有的角色期待而产生的. 相似文献
907.
成继平 《大连交通大学学报》2012,(6)
胎儿利益应受民法保护已是学界共识,但民法保护胎儿的理论基础是什么尚无定论,学界主要有权利能力说、法益说、权利说等.比较分析各种学说,每种学说都有其合理性,却也都存在不足之处,唯有在“话着出生规则”限制下的权利能力说能合理解决该问题. 相似文献
908.
追求利润最大化,减少成本开支,一直是物流经营者奉行的默契原则,也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润? 相似文献
909.
欧盟与美国联手状告中国政府稀有金属资源出口限制一事在国际舆论界已经吵得沸沸扬扬。美欧这种嚣张的气焰主要缘於中国在稀有金属资源的国际市场中缺乏定价权,乃至资源被他方廉价地大量收购。及至中国政府的出口管理措施触及相关者利益时,一场贸易摩擦与纠纷自然随之爆发。 相似文献
910.
服务顾问是一个非常重要的角色,一般情况下汽车4S店的前台接待工作都由服务顾问完成。服务顾问在汽车维修服务工作中担当着双重角色,既要代表顾客的权力和利益,又要维护4S店的权力和利益。因此,服务顾问不仅要掌握专业的汽车维修知识,而且还要有人际沟通能力和为顾客提供服务的能力。 相似文献