全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 297篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 58篇 |
铁路运输 | 22篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有463条查询结果,搜索用时 199 毫秒
461.
自2011年1月1日起,进入欧盟水域的船舶已正式实施欧盟PSC新法令。对于世界航运市场持续低迷、举步维艰的航运企业来说,NIR的实施,无疑又给航运企业增添了一项新挑战。 相似文献
462.
近年来,新能源汽车产业发展迅速,它遵循节能减排与绿色环保的原则要求,以确保我国汽车行业的可持续发展。在新能源汽车中,围绕馈能减振器展开新能源汽车设计很有必要。基于模块化设计,提出具体的新能源汽车馈能减振器设计方案,并对方案中的馈能性能展开分析。 相似文献
463.
依托济南某基坑工程,对富水裂隙黏性土进行基本参数、原状土和重塑土渗透试验,对比分析室内外两种试验的差异性,优化室内渗透试验装置;开展SEM电镜扫描、工业CT扫描等微观试验,深入分析渗透机理。研究表明:裂隙黏性土通常可直观看到表面有接近圆形的孔隙特征,孔隙比大于0.8,室内渗透系数通常能达到10-4 cm/s量级,现场抽水试验可达10-3 cm/s量级,CT扫描分析可获取较为完整的裂隙-孔隙管道体系。研究认为:裂隙土的高渗透性主要因其本身大孔隙比和内部发育的裂隙与孔隙管道系统,较大的孔隙比为其高渗透性提供了基本条件,裂隙-孔隙管道系统进一步为高渗透性提供了通道。 相似文献