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渝黔高速公路重庆段 K 63 公里边坡处治方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
渝黔高速公路重庆段 K 63 处属构造剥蚀低山区.路堑边坡高 5~22 m,用喷射混凝土防护.但暴雨造成该边坡拉裂变形.通过调查工程地质勘察成果,研究变形的成因机制和发生过程,采用传递系数法、二维有限元法等边坡稳定性分析方法,分析该边坡的稳定性现状,进行了大量计算,提出了采用锚索框架梁+压力灌浆+机制砖防护+防排水措施的综合加固处治方案.实践证明,该方案合理可靠. 相似文献
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常张高速公路风化岩边坡稳定性分析及加固 总被引:1,自引:0,他引:1
常张 (常德—张家界 )高速公路沿线多为风化岩山坡 ,在建设过程中遇到许多开挖的路堑边坡 ,其稳定性受到风化岩的影响 ,故需对稳定性和加固方案进行分析。文中介绍了利用离散元法 (UDEC)对其进行的分析、研究 ,并说明了研究成果。 相似文献
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高等级公路生态景观路堑边坡防护探讨 总被引:7,自引:1,他引:7
随着高等级公路建设的迅猛发展,以及人们对环境保护和生活品位的提高,公路边坡的防护也日益显得重要和讲究。我国幅员辽阔,各地的地质、气候、植被各异,文化历史、风景名胜等丰富多彩,这就需要公路部门针对各个地区不同的区域性特征,探索公路边坡的最佳防护方案。本文提出湖南省高等级公路路堑边坡防护区划构想。 相似文献
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路基边坡问题研究现状 总被引:8,自引:3,他引:8
总结和分析现有路基边坡稳定分析方法中自然历史分析法、工程类比法、图解法等定性分析方法,刚性极限平衡分析法、有限单元法、离散单元法、块体系统连续变形分析方法、连续介质快速拉格朗日分析法、流形元法等定量分析方法以及人工智能和人工神经网络等非确定性分析方法的研究现状和存在问题,对路基边坡设计理论与工程实践及未来发展方向作简要评述。 相似文献
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路堑高边坡施工方法及工程实例 总被引:1,自引:0,他引:1
结合京珠高速公路粤境甘塘至翁城段路堑高边坡施工的经验教训,总结了不同路堑高边坡的施工方法,可为路堑高边坡工程的施工提供一定的参考。 相似文献
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