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51.
谈杂货船的水尺校验   总被引:1,自引:1,他引:0  
近几年来,由于航运市场的多样化,不断出现利用杂货船运输小批量的散装货,比如装运散装农产品、化肥、煤碳以及矿沙等。但由于杂货船不是专为散货设计,也不常用于装运散装货,船上用于水尺计算的船舶资料不够完备,有的大副对水尺校验的步骤和程序不熟悉,再加上东南亚国家水尺检验师的不规范操作,经常会造成较大的货差,给船公司产生不公平的巨大经济损失。本人在任大副期间,就在杂货船上装运过不下十次的散装农产品、化肥等,在水尺检验中遇到过各种各样的情况,曾与水尺检验师有过争执,也和他们进行过友好的探讨,积累了一些经验,供同行探讨,以期避免产生那些不公平的货差,减少公司的损失。  相似文献   
52.
液化天然气(LNG)接卸港工程   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了LNG国际贸易、接收站建设、LNG运输船、接卸港口工程的选址及设计、分销输运方式,讨论了关于《液化天然气码头设计规程》(试行)的修订意见。  相似文献   
53.
《汽车运用》2005,(5):16-16
为适应部队编制体制改革的新形势,全面提高部队素质,62316部队司机训练基地外训队以“立足部队、服务部队”为宗旨,以“规范管理、规范施训、规范教学,确保训练质量、确保训练安全”为标准,以“掌握一门技能,多一种选择”为目标,积极开展驾驶员培训,取得了显著的效果,得到了用人单位的广泛好评。  相似文献   
54.
就地热再生施工规范   总被引:1,自引:1,他引:0  
就地热再生工艺包括如下工序 :加热软化现有沥青铺层 ;将加热后的铺层耙松到 30~ 6 0 mm深度 ;将耙松下的材料进行复拌再生 ;再生材料的摊铺及压实。上述工序由热再生机组的各工作装置一次性 ,同时连续地完成包括加热、耙松、沥青再生剂的加入、新混合料的添加、新旧材料的拌和、整平、摊铺及预压实。1 设备1.1 再生设备用于加热、复拌及重铺的设备是以液化石油气为燃料的自行式机械 ,在将现有铺层加热到所需深度时 ,至少有 75 0 m2 / h的工作能力。该设备应由以下部分组成 :(1)一台配备多组加热元件的预加热机 ,它在将热能辐射到磨耗层…  相似文献   
55.
杨文 《汽车维护与修理》2006,(11):I0002-I0002
为了使汽车售后市场中的玻璃安装能够达到原厂标准,汉高推出了原厂级玻璃安装系统。而且,汉高还结合汽车售后市场中玻璃更换的特点,发展了汉高玻璃安装专业施工体系。专业施工体系包括了先进的技术和严格的操作规范,保证了安全行驶时间,保证了玻璃安装恢复到原厂状态。  相似文献   
56.
本文主要介绍了GL船级社的船体结构强度计算软件在船体结构送审设计中的应用。并以1700TEU.B1集装箱船为例,列出了主要的计算步骤。  相似文献   
57.
国际公约对船舶结构防火的基本要求  根据《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS 74)第Ⅱ- 2 章和船舶检验规范的规定,船舶结构防火的要求主要体现在以下几个方面: 1.用耐火分隔将船舶划分若干个区域; 2.用耐火分隔将起处所与失火危险性大的处所隔开; 3.在有各种开口和贯  相似文献   
58.
文章针对长大山岭隧道和地质复杂隧道的特点,结合目前部分隧道施工中存在的一些不规范现象,提出了应采取的主要施工技术措施,对组织隧道工程施工具有指导借鉴意义。  相似文献   
59.
地铁规范与地铁安全保障   总被引:1,自引:0,他引:1  
重点解析实施现行《地铁设计规范》是保障地铁安全的基础,同时指出保障地铁安全运营必须辅以严格的管理。  相似文献   
60.
丁仕风  周利  周亚军 《船舶力学》2021,25(6):798-807
随着大型集装箱船的发展,针对斜浪条件下扭矩载荷特性及其结构强度的分析研究日益重要.本文采用选定的某大型集装箱船开展动态载荷(DLA)分析,建立了水动力湿表面计算模型和质量模型,研究基于扭矩传递函数和主要载荷控制参数的斜浪设计波参数确定方法,分析超越概率水平对扭矩载荷计算结果的影响.考虑典型斜浪参数和超越概率水平,分析对比DLA扭矩与船舶规范(ABS和HCSR)扭矩的差异及原因,提出集装箱船扭矩载荷计算与应用的建议.在此基础上,选定3个斜浪计算工况(45°,60°和75°)开展结构强度分析,通过分析应力计算云图,研究扭矩载荷下船体结构响应的关键位置及其应力趋势.该研究可为大型集装箱船结构设计过程中船体梁扭转强度计算、舱口角隅设计、抗扭箱强度评估等方面提供有益的参考.  相似文献   
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