石黄高速公路沧州段计划管理

本文论述了计划工作的主要内容，分析了影响工程进度的主要因素，介绍了进度控制的主要措施。     

铁路建设项目中的物资计划管理

介绍了当前铁路建设项目物资计划管理的现状,分析了其产生的原因,提出了具体的解决方法。     

铁路修建计划管理信息系统中层次结构信息的处理方法

通过“铁路修建计划管理信息系统”研制实践，总结出在关系数据库系统中处理层次结构信息的一套较为完整的方法，文中对层次结构记录顺序号和内部编号的自动编制和维护，记录块的复制和移动，数字字段的层次自动汇总等策略作了较详细的论述。     

浅析铁路客运严重超员症结及对策

通过对铁路春节运输中存在严重超员的原因分析，找出其表面现象的一些内在因素，从而提出加强旅客运输中如何抓住“计划管理”来提高铁路旅客运输的效率。     

对段修货车修车作业计划实行计算机网络管理的探讨

对计算机网络技术在货车车辆段修车作业计划的编制实施中的具体应用进行了探讨。     

计算机客车现车管理系统的研制

根据铁路当前TMIS建设快速发展和客运站现车管理相对落后的现状．结合客运站现车管理的特点，提出了采用计算机技术解决客运站现车管理的方案，设计了车号管理、编组计划管理、站场调管理三个子系统，实现对客运站现车管理的科学、快速、高效。     

多资源约束改进的RSM方法

在对原RSM法研究的基础上，提出了一种多资源约束下改进的RSM法，并介绍了其决策原理和计算步骤。该法对原RSM法进行了改进，优化计算时能相对减少计算量，通过案例可以证明该法能取得满意的效果。     

坚持求真务实创新管理思路努力构建节约型单位

构建节约型社会，用有限的资金最大限度的为社会经济服务，为交通海事发展建设服务，是每一位交通建设者都应该深刻思考的问题。党的十六大以来，天津海事局顺应国家财政改革需要。坚持求真务实，创新管理思路，落实“两个务必”，转变理财观念，从狠抓经费节支入手，努力构建节约型单位。通过建立“一个机制”，实现“两个转变”，强化“三项举措”，坚持“四个结合”，     

舱盖生产的计划管理

舱盖交付过程是船舶交付过程的一部分.舱盖交付的时间则安排在船舶生产过程中的一个特定阶段.错过这一阶段,整条船舶的生产周期、节奏及生产成本均会发生改变,因此船厂对舱盖交付的准时率要求非常严格,合同中常有苛刻的延迟罚款条款.