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942.
943.
对电力机车与牵引供电几个问题的探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
随着铁路运输向重载、高速发展,电力机车除本身的技术需要发展外,它与相关专业技术之间的关系的研究,也显得越来越重要。它们的发展必须是协调的,同步的,应将它们作为一个整体来看待和研究。文章就电力机车和牵引供电系统之间有关的谐波电流问题,功率因数补偿问题,过相分段区自动转换问题说明了目前的技术状况,进行了相应的原理分析,同时,对下一步技术研究的课题和方向提出了初步意见。 相似文献
944.
本文简要地阐述了电力系统高次谐波的来源,危害及抑制措施。以AG交流滤波器装置为例,较详细地介绍了我所研制与开发情况。 相似文献
945.
张润敏 《兰州交通大学学报》1997,16(1):68-72
研究并联电容与电网谐波之间的相互影响,指出在采用并联电容进行无功补偿时,必须考虑电容对电网谐波的放大和谐波对电容的严重危害。 相似文献
946.
以简化的单相等效电路说明了电流谐振型变流器的工作原理,分析了不规则电流脉冲产生的原因及影响,在此基础上提出了一种电路拓扑结构以抑制电流脉冲的峰值,并进行了仿真研究。 相似文献
947.
主要研究一种基波串联谐振式混合有源滤波器.首先介绍其拓扑结构及主要特点;接着讨论其采用检测电网电流型控制策略时的工作原理,基本思想是通过适当控制有源部分来等效增大电网支路的谐波阻抗;最后从抑制电网阻抗与无源滤波器之间的串联和并联谐振、改善无源滤波器的滤波效果以及提高整个系统的鲁棒性这3个方面详尽分析了该滤波器的稳态补偿特性. 相似文献
948.
949.
研究目的:地铁电网中接入的非线性电压-电流特性的电器设备数量日益增多,这些非线性负载产生的谐波电流在电网的阻抗上产生谐波电压并与电网的基波电压叠加引起电压畸变,造成一系列危害,严重时将危机行车安全.针对谐波产生的机理和滤波治理方式进行分析,提出可消除谐波和提高功率因数的滤波方式及治理方案.#研究结论:针对在地铁电网中谐波产生的机理,通过对有源滤波和无源滤波性能的分析与比较,提出采用有源滤波治理谐波的方案.并对有源滤波的工作原理、设置原则、选择要求等进行了阐述,通过实例测试验证,采用有源滤波可以比较有效地消除谐波和提高供电系统的功率因数. 相似文献
950.