编者的话

GB26511—2011《商用车前下部防护要求》法规目前已经正式发布。本法规的实施将减少小型车钻入卡车前下部事故当中的乘员伤亡率，同时也促进我国卡车碰撞安全领域的发展。本期东方时评探讨该法规在实际执行中遇见的问题。从商用车前下防护装置设计的技术角度而言，需要综合考虑总布置、结构刚度与局部模态。其设计难度远远大于商用车后下防护装置。商用车前下防护装置的设计。必须要引入模块化概念．做到全系列车型共用一套前下防护装置。     

东风商用车前3季度中重卡销售近19万辆

东风商用车公司经营快报显示,公司2011年9月销售产品近3万辆,同比增长15％,1-9月累计销售近27万辆,同比增长15％,已完成年度目标近90％,始终保持稳健的经营态势。     

《商用车前下部防护要求》的法规解读和设计难点

《商用车前下部防护要求》法规的介绍 在我国混合交通模式为主的交通环境中,许多二级公路和乡村公路都没有设置中央隔离带,小型车辆逆行超车很容易造成小型车辆钻入商用车前下部的恶性事故（图1所示）。欧洲从1980年开始商用车前下防护的研究（图2所示）,1994年实施了ECE—R93商用车前下防护的法规。中国借鉴了欧洲ECE—R93法规制订了GB26511—2011《商用车前下部防护要求》的强制性法规,2011年5月12日发布,     

安全行车总动员

行车前莫忘检查行车前，机油、水、喇叭、手脚制动、方向盘莫忘检查一遍，这样不仅有利于车辆技术状况完好，更有利于行车的安全。     

故障诊断小经验四则

由气味判断汽车技术状况闻到未燃烧的汽油味首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前,可能是化油器或与其相连接的输油管漏油,也可能是油管接头松动所致。对此,应予以充分重视,以免引发火灾,造成严重后果。若是车后传来的汽油味,原因较多,诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中     

驾车服药有禁忌

一般说来．引起车祸的原因很多，例如开快车．酒后开车等容易发生事故．这是很明显的道理，但是还有很多人不知道．司机服用或注射某些药物后驾车．会引起思睡．反应迟钝．视力和判断力产生偏差．也容易发生车祸。因此说．司机出车前服药也有禁忌。     

这辆东风EQ2102N型汽车前桥接合指示灯为何常亮

故障现象：一辆东风EQ2102型牵引车,在接通前桥使用后,关闭前桥结合按钮时,前桥接合指示灯熄灭,而关闭远程控制开关时,前桥接合指示灯又重新亮起。     

汽车运行话异味

（1）未燃烧的汽油味。首先应判明其来源是车前还是车后。对于车前传来的汽油味千万要注意．否则易引起火灾。其原因很可能是发动机室内的油管老化,或接头松动造成漏油。此时应立即停车检查,更换老化的油管,或者拧紧接头。车后传来汽油味的原因可能有：①油箱的加油盖未装或运行途中震落。②油箱有破损。③输油管接头未接实。     

汽车前部碰撞与相关法规

自从汽车诞生以来,人类的道路交通问题虽然得到了前所未有的改善,但同时人类社会也受到了汽车所带来的巨大伤害。汽车交通事故已经成为当今威胁人类生命的一大公害。据相关数据统计,全球每年因道路交通事故造成的死亡约120万人,另约有5000万人遭受终生致残性伤害。     

东风中重型商用车前两月夺魁

今年前两个月，东风汽车有限公司商用车公司保持良好的产销态势，累计销售达23445辆，同比增长10.47％，高于国内商用车行业-2.68％的增长率。