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101.
目前铁路大多数机务段、机车大修厂、机车轴承厂都在使用中国铁道科学院研制的JL-501/501A机车轴承动态检测系统,该系统吸收了国内外轴承振动检测的成功经验,并引人灰色系统多参数诊断技术,避免了单一指标的片面性,可从多个方面反映轴承的振动质量状况,能够满足机车轴承动态检测的需求。 相似文献
102.
103.
104.
105.
106.
《国外机车车辆工艺》2007,(3)
开发出钢环和橡胶多层结构制成的轴箱悬挂弹簧可减轻维修工作量,减小20a前设计的无摇枕转向架的质量。然而,橡胶材料由于老化而退化,特别是蠕变现象造成弹簧高度的降低,最终需要调整轴箱高度。优化橡胶组份如石墨、抗氧化稳定剂的混合比,使轴箱高度保持稳定,可减少40%的蠕变,确定使用所开发的橡胶弹簧可保证车辆动态特性与使用现有橡胶材料的等效。 相似文献
107.
108.
109.
采用转8A枕圆弹簧的生产工艺流程,并改进现有的磨簧设备,使120km/h货车转向架轴箱外圆弹簧的磨簧质量达到了规定要求。 相似文献
110.
针对东风4KB型内燃机车轴箱轴承烧损故障,进行了轴箱轴承车上不解体振动诊断,根据东风4KB型机车轴箱轴承诊断数据统计分析结果,确定简易诊断参数及其建议门限值;并介绍具体诊断的工艺及实际效果,还指出了诊断中的不足之处。 相似文献