风化花岗岩路基土动态力学性能的试验研究

风化花岗岩一般物理力学性质的研究已积累了较丰富的资料,而动态力学特性方面的研究却相对薄弱,本文根据车辆荷载作用下路基动态受力的特点,对风化花岗岩路基土的加卸载回弹模量、动变形、动强度进行了试验研究,以期获得风化花岗岩路基土动态力学性能的特点。     

高速公路膨胀土填料的改性及其施工技术

通过大量的试验研究,总结出膨胀土改性的具体方法．结合路基的施工技术,对膨胀土地区建高速公路进行了实践,取得了一些经验．对类似工程有指导意义。     

荆宜高速公路膨胀土试验及处治

荆宜高速公路是湖北省 "十五" 重点建设项目,是国家规划的杭州至兰州干线公路的组成部分.因沿线分布有膨胀土,给公路建设造成很大隐患,必须根据其特点,研究合理可行的解决办法,保证公路正常营运.通过对不同取土坑土样的物理化学试验,并对影响膨胀土抗剪强度的气候和深度因素进行分析,最后对膨胀土提出了经济合理、切实可行的处治方案.     

土工布在鄂黄大桥北岸接线路面施工中的应用

结合民工建勤施工的路基病害,介绍利用土工布的基本性能,设计合理的施工方案,为路面施工采取合理的措施,以期达到最佳经济效果,满足工程需要.     

鹤大公路草炭土工程地质特性研究

草炭土是喜湿性植物群落在沼泽化环境中经过长期的自然地质作用沉积在一起,由于有机质得不到充分分解而不断积累的泥炭化过程所形成的。为了深入研究草炭土的工程地质特性,以吉林东部草炭土为研究对象,在室内试验的基础上分析总结了草炭土的特殊工程地质性质。研究表明草炭土具有高天然孔隙比、高含水率、高压缩性和低抗剪强度等性质。指出草炭土与普通泥炭土的区别,并在此基础上提出地基处理措施,为建筑施工提供科学依据和合理建议。     

省道S113线阳春南段软湿土地基处治

省道S113线阳春南段全长 2 9.177km ,该路段穿越漠阳江中游、潭水河中下游河谷地带及阳春盆地的低山丘陵区 ,地质分布较复杂 ,需处治的软湿土地基分布广泛。简要介绍软湿土的分布特征和物理力学性质 ,以及结合工程实际 ,对填方、挖方以及特殊路段软湿土地基的处治方法     

土工合成材料工程应用的几个基本问题的探讨

土工合成材料(geosynthefics)是国外60～70年代出现的新型建筑材料,它以工程性能好,施工方便,价格低廉等优点而被广泛应用于水利、公路、铁路、港口等各个领域。探讨了土工合成材料应用于工程的一些基本问题,可供同行参考。     

热带沙漠气候砂性土路基施工工艺

结合热带沙漠地区砂性土路基的工程实践,介绍了砂性土路基的施工技术、工艺及检测方法,强调了施工中的注意事项。     

土工合成材料的光氧老化试验研究

对土工合成材料的光氧老化进行了试验研究,研究表明:光氧化使土工合成材料内部结构和性能都产生了的衰变;抗老化剂推迟了材料老化时强度降低的时间和降低了材料老化的速度;土工合成材料的结构影响其老化性能;土工合成材料光氧老化试验的试验周期长,短期内难以得到材料老化完整规律.     

成都龙泉驿地区膨胀土特性及处治研究

分析研究了成都龙泉驿地区膨胀土的界限含水量、最大干密度、最佳含水量以及膨胀力 干密度、膨胀力 含水量、有效粘聚力 含水量等之间的关系,探讨了4种固化剂改良方法———石灰、水泥石灰、SBT及STX对改善膨胀土最佳含水量、无侧限抗压强度及膨胀率等的影响.