全文获取类型
收费全文 | 4870篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 1205篇 |
综合类 | 823篇 |
水路运输 | 1375篇 |
铁路运输 | 1192篇 |
综合运输 | 391篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 267篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 277篇 |
2011年 | 296篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 312篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 228篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4986条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
关希贤 《铁道标准设计通讯》1990,(3):36-38,19
本文着重分析了目前我国机车架修库机车架修作业方式及特点。由于受到架修库型式及设备布置方式的约束,造成两个台位之间的解体和组装作业过程的相互干扰,这种型式的车库虽然称为二台位车库,实际上不能实现二台位同时作业,只能起到一个台位作用,年架修能力在120台左右。为此,提出了提高架修库通过能力的途径和方式,在稍增加建筑面积的条件下,采用二线贯通式车库是个较好的解决办法。 相似文献
55.
56.
何谓核心竞争力?简单地说,就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的,能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说,核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力,是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力,无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。 相似文献
58.
从理论和实践两方面揭示了生产企业与供应商一体化管理的必要性,分析了我国生产企业与供应商一体化管理的现状和存在问题,并提出相应的对策. 相似文献
59.
进入21世纪以来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化,结合新时期城市交通内涵的发展,探讨了城市交通规划面临的新形势.从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提;从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划及交通流组织规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容.最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践.编制好城市交通规划,将对新时期我国的城市化进程带来巨大的社会经济效益. 相似文献
60.
总纵强度耦合作用下船体板架振动计算 总被引:2,自引:0,他引:2
船体在海上营运时,船体产生中拱状态弯曲和中垂状态弯曲,所以船体板架是处在复杂弯曲状态。以往船体板架振动计算都忽略了这种影响。本文讨论用有限元方法和原理应用于这类计算,推导了板架局部振动的计算方法,给出了计算实例。通过计算表明,本文方法可用于实际,为舰船振动校核计算提供了手段。 相似文献