首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5512篇
  免费   121篇
公路运输   2076篇
综合类   1144篇
水路运输   760篇
铁路运输   1530篇
综合运输   123篇
  2024年   29篇
  2023年   92篇
  2022年   64篇
  2021年   105篇
  2020年   115篇
  2019年   85篇
  2018年   39篇
  2017年   69篇
  2016年   77篇
  2015年   139篇
  2014年   322篇
  2013年   280篇
  2012年   320篇
  2011年   370篇
  2010年   367篇
  2009年   403篇
  2008年   425篇
  2007年   371篇
  2006年   328篇
  2005年   358篇
  2004年   250篇
  2003年   174篇
  2002年   130篇
  2001年   94篇
  2000年   108篇
  1999年   57篇
  1998年   59篇
  1997年   66篇
  1996年   77篇
  1995年   70篇
  1994年   42篇
  1993年   25篇
  1992年   21篇
  1991年   37篇
  1990年   17篇
  1989年   21篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1965年   20篇
  1955年   1篇
  1954年   1篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有5633条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
编组站驼峰车辆溜放速度控制系统的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以计算机和红外线传感器为主,研制了编组站驼峰车组溜放速度控制系统,系统通过检测车辆溜放的速度,计算出所需制动力的大小,通过缓器对车辆溜放进行速度控制,并具有对解体车辆自动计数,各种故障报警等功能。  相似文献   
32.
33.
音域无级     
胡彪 《汽车杂志》2003,(9):169-170
真的是音乐无极限,自上次装完了车上这套音响三个月后,细听之下老觉得缺了点什么。玩音响的人最怕有这种感觉,因为一旦这样感觉以后,你就会觉得自己的那套音响越听越不舒服。我,就是一个典型的例子。于是又跑到位于广州天河区天府路的车元素汽车音响专门店,找到了同样也是发烧友的负责人黄先生。在一番认真反复的试听后,终于挖出了这套音响的不足:中频层次深度不够,分析力较普通,低频速度过慢,听起来自然就有些不协调了。这也令我终下决心,进行第二次升级。  相似文献   
34.
我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。  相似文献   
35.
刘月文 《铁道机车车辆》2007,27(B10):68-68,156
DJ1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车,装机功率6400kW,最高速度为120km/h,是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车。2003年8月配属湖东电力机务段,牵引单元1万t重载列车,DJ1型电力机车牵引电动机故障率低、可靠性高,通过在大秦线3年多的使用得到了验证。  相似文献   
36.
韩国建设交通部于2006年7月27日宣布,计划与科学技术部联合开发运行速度为400km/h的高速列车。“制造400km/h高速电动车组”的项目预计耗时6年,耗资766亿韩圆。交通部官员向《韩国时报》表示,“这项最新技术的开发实质上是针对全球竞争”,同时强调韩国将把高速铁路作为未来发展  相似文献   
37.
故障一点通     
福 特 后悬架噪音福特汽车公司称,1999-2003年生产的Mustang Cobra汽车在低于25km/h的速度驶入/驶出坡路时,有时会发出沉闷的噼啪声。当坡度变陡时,噪音会加剧。据通用公司介绍,噪音原因是后悬架连接件出现松动或未装紧。以下是需要检查的零件及其对应的紧固件扭矩值:稳定杆支  相似文献   
38.
《中国铁路》2006,(2):78-78
为了减低接触网的维修费用,日本铁道综合研究所开发试验了新型带电承力索双链型悬挂接触网。在受流试验装置上,用架设实物接触网和受电弓评价了导线抬高量、导线应力、离线率等受流性能。结果表明,当车辆运行速度为200km/h,带电承力索张力为34.3kN。辅助导线张力为4.9kN,接触导线张力为14.7kN,  相似文献   
39.
1问题的提出 在进行汽车的动力性、燃油经济性计算时,我们通常将气动阻力系数视作常数,即认为气动阻力系数与汽车行驶环境的自然风无关,并以CD表示常量气动阻力系数.将CD引入汽车的动力性、燃油经济性计算,可使计算简化,却失之粗略.  相似文献   
40.
双线铁路区段开行反向列车对对向列车能力和速度的影响如何,目前还未作过多的深入研究。本文通过大量的计算机铺画运行图,分析研究了开行反向列车对对向列车的速度和能力的影响情况。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号