市场永远是硬道理

喜欢汽车已经有很长一段时间了。同时也知道《汽车杂志》的总部在广州，本人也在广州读书。有一个很大胆的想法：能否在放假的时候到你们《汽车杂志》的总部去参观一下。同时不知道杂志社里面有没有关于汽车的兼职做？能观看汽车杂志的编辑们的工作。确实能受益匪浅哦。     

对体育教学系统中单元教学时数的探讨

在体育教学实践中，因舍弃学生学习的最佳时域，单元时数不足而带来一系列问题。这些问题严重影响了体育教学整体的效益性。因此，必须寻求运筹时间取得体育教学最佳效益的科学道理和方法，以期有所改善。     

冲破壁垒 市场需求才是硬道理

留意一下如今穿梭在各个城市大街小巷的出租车，就会发现，让人眼花缭乱的“城市新名片”随处可见：北京现代索纳塔、伊兰特，上海大众的桑塔纳3000，以及东风汽车的爱丽舍等中高档车型，正越来越多地涌现各大、中城市街头。近日，曾在北京等地出租车市场取得辉煌战绩的索纳塔又进军华东、华南，总计1200辆索纳塔将投放到了南京、厦门、柳州等地。在市场需求的驱动下，以北京现代索纳塔为代表的等新款出租车已冲破各种不应有的区域限制，在各地出租车市场渐呈扩张之势。     

发展才是硬道理

中国汽车工业应该怎么发展？无论合资、合作、引进还是发展自主品牌，重要的是看其能否有利于国民经济的发展，有利于国民从产业的发展中得到更多的利益。事实证明，只有自主品牌有所发展，才能从根本上实现作为支柱产业在国民经济中的地位。     

环保才是硬道理

去年年底,国家环保总局发布了《关于柴油汽车实施国Ⅲ三排放标准的建议报告》,今年1月1日、7月1R起将分别执行重型车和轻型车的国Ⅲ排放标准。从3月1日起,北京开始执行国Ⅳ机动车排放标准,这使北京与欧盟目前执行的排放标准实现接轨。     

喜欢你,没道理

对于像甲壳虫这种玩乐车款,喜欢它的人就是喜欢,不需要解释,不需要理由…… 餐馆门前停着一辆颇色为旋风红的全断一代甲亮虫,这一景象相信已经足够抢眼了;但更令人感到惊讶的是,居然从车内下来了四位大老爷们儿。看着路人不解的神情,我真想上前证实一下：“没错,我就是车主!谁说甲壳虫是女人的专利？”     

豁免，对一切危险即刻生效

无论在哪条路上，安全部是硬道理。但安全不是以“硬”为道理，横冲直撞是走不远的。不蛮干，要智取，这才是安全之道，远行之道。上海通用凯迪拉克SRX的主人张庆华，回首自已的成功之路时，如此定理。白手起家，在北京打拼仅仅十余载，张庆华即告完成了从两手空空到事业载誉的积累，人非等闲。如今，他的装修公司已名声在外。辉煌成就，来自于张庆华一贯的“安全”理念——保证安全，才能保证未来。这就要求保证最详尽的勘察、保证最规范的设计、保证最轻柔的施工、保证最环保的选材……张庆华说，自己的客户，对装修的要求基本上是“豪华”与“舒适”。     

升级才是硬道理——试驾华晨宝马523i

伴随着中国汽车市场的发展，改款和升级这两个词应运而生并成为人们津津乐道的焦点词汇，回顾这几年中国车市的发展，各大厂家为了适应市场需求，都在不遗余力的推出他们的改款车型，而真正意义上的升级车型却是寥寥无几，今天对于宝马520i的悄然隐退和523i的横空出世来说，从某种意义上讲是520i的一次蜕变，也可以说是一种结合，优势和优势结合在一起科学管理出来的是双重优势甚至多重优势，用升级这个字眼来形容宝马523i的诞生显然更加合适。     

老读者的建议

1、为什么不赞成空档滑行?我认为有说这样不安全，道理和理由不是很充分，利用其让车自然降速会很好的省油，像现在的车刹车那么灵了，也不缺那么一点马达牵引制动力，我认为在市区驾车很适合溜空档，像公交车经常那样。