全文获取类型
收费全文 | 905篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 581篇 |
综合类 | 206篇 |
水路运输 | 21篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有969条查询结果,搜索用时 109 毫秒
21.
总结了钢混结合段在斜拉桥中的应用特点,从而提出依据钢混结合段受力形式,明确其传力机理和过程,给出针对性构造对策的设计思路。最后,建立了钢混结合段的一般设计过程和方法,可应对任意复杂受力形式的钢混结合段设计。 相似文献
22.
23.
钢混叠合梁由于具有结构轻、跨度大、施工快捷且不中断交通等优点而广泛用于城市立交桥;另外与钢箱梁相比,钢混叠合梁有着刚度更大,噪音较小,桥面耐久性、耐疲劳性能更好,造价上更加经济合理等优势,将会受到更多青睐。 相似文献
24.
南通市东方大道快速化改造工程采用高架工程+地面辅道相结合的改造方案。从跨径布置和结构选型两方面介绍了高架工程的总体构思。分上部结构和下部结构两部分详细介绍了高架的主体结构。最后介绍了该工程的施工方法,并总结了该高架在设计、景观、经济、耐久性等方面的特点。 相似文献
25.
针对混凝土翼板内配置后张有粘结预应力筋的负弯矩区组合梁,进行7个简支试件的静力及疲劳试验,试验考虑了不同预应力度、不同栓钉间距,且混凝土翼板中配置有体积配纤率分别为0%、0.8%和1.5%的钢纤维。试验表明,极限状态时各试件的裂缝分布相似,裂缝平均间距在80~110 mm范围内。分析认为,影响裂缝宽度的因素包括预应力度、配纤率、力比、连接度、配筋率及栓钉间距等,提出考虑上述因素的最大裂缝宽度经验计算公式。疲劳试验中,运用测试动力参数的方法,分析混凝土裂缝和疲劳损伤随荷载循环的变化,结果表明,预应力钢纤维混凝土-钢组合梁带裂缝工作时具有良好的疲劳稳定性,180万次的循环加载损伤度增大约20%。 相似文献
26.
27.
本文介绍了淮阴1号桥钢筋混凝土组合梁桥面系的施工工艺,钢梁及斜索的安装,桥面混凝土裂缝控制等方面的问题。 相似文献
28.
预弯组合梁非线性全过程分析方法 总被引:7,自引:0,他引:7
采用材料非线性本构关系研究预弯组合梁的受力行为,建立预弯组合梁从预弯钢梁加荷到结构破坏的非线性全过程分析方法。利用该方法可以对结构的各受力阶段进行模拟计算,得出各阶段预弯钢梁、一期混凝土、二期混凝土的应力和结构变形,并能计算出预弯组合梁的开裂荷载和极限破坏荷载。该方法突破了日本学者提出的以弹性分析法为基础的预弯梁计算理论。利用该方法已完成了十余座预弯组合梁桥的设计分析,取得了良好的计算结果。 相似文献
29.
30.
波折腹板组合箱梁桥结构体系分析 总被引:8,自引:1,他引:8
通过用波折钢腹板代替混凝土腹板,箱梁的顶、底板及其腹板相互间不受到约束,能够减小徐变、干燥收缩、温差的影响,从而达到主动控制设计的目的。依据大量的实桥数据,详细地论述了波折腹板组合箱梁桥的结构布置特点、截面各组成部分的连接形式、腹板尺寸的取值等设计方法。 相似文献