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41.
42.
43.
日本原田尚纪等 《国外机车车辆工艺》2014,(3):24-28
铁道车辆用铸钢制动盘的摩擦表面在高载荷制动中产生了称为白色层的变质组织,即热影响组织。以往,对制动盘摩擦面上生成的白色层组织的研究实例较少,尤其是生成这类组织的机理以及白色层组织对盘体性能影响等的研究更少。文章以低碳铸钢制动盘材料为研究对象,介绍基于滑动摩擦产生热负荷的简易方法,尝试解读盘体材料生成白色层组织的原因并对其组织的性质进行了研究。 相似文献
44.
铸钢件脆性断口的成因分析及解决对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了铸钢件脆性断口的形成原因,就铝的氮化物时铸钢脆性断口的影响提出了解决对策. 相似文献
45.
混合式铸钢首柱在中小型高速船上用得较为普遍,本文以混合式圆钢首柱替代混合式铸钢首柱进行可行性分析,认为在一定条件下,混合式圆钢首柱比混合式铸钢首柱加工成本更低,施工工艺更为简单。 相似文献
46.
以对比的方法,通过静力学、JIS技术条件、有限元等计算法核算、评估209T型客车转向架单元制动缸支座焊接强度,并对日常客车检修生产提出建议. 相似文献
47.
美国海军用高强度钢铸件和锻件工艺的改进 总被引:2,自引:0,他引:2
概述海军使用高强度钢HY-80/100铸锻件中存在的氢脆与开裂、硬度过高和韧性不足、焊前预热成本费用高等主要问题,介绍了解决这些问题所采取的措施及其效果。 相似文献
48.
为了研究铸钢件中铸造缺陷的等级大小、位置分布对其静力性能、疲劳性能的影响,通过Solidworks软件建立了包含铸钢节点的钢桁架结构的实体模型,根据已有研究成果确定了铸钢节点上缺陷的尺寸与位置;对带有不同铸造缺陷的桁架结构进行静力加载,通过分析结构的应力分布、位移分布情况确定铸造缺陷对其静力强度、静力刚度的影响;对带有不同铸造缺陷的桁架结构进行等幅疲劳加载,通过铸钢节点的修正应力疲劳寿命(S-N)曲线求得模型的局部疲劳寿命,明确铸造缺陷对结构疲劳性能的影响. 研究结果表明:当铸钢节点的不同位置含有相同大小的铸造缺陷时,不同模型的应力极值最大相差11.7%,不同模型的疲劳寿命相差两个数量级;当铸钢节点的同一位置含有不同大小的铸造缺陷时,不同模型的应力极值最大相差1.7%,不同模型的疲劳寿命相差一个数量级;以上两种情况对结构整体和局部的位移分布均没有明显影响;当铸钢节点中铸造缺陷的分布发生变化时,不同模型间应力极值的变化率为8.8%,不同模型的疲劳性能均劣于只包含单个铸造缺陷的模型. 相似文献
49.
金志宏 《沪东中华技术情报》2005,(1):9-10
二十世纪七十年代初,德国克虏伯公司在传统电弧炉铸钢生产中首先采用了泡沫渣工艺,并在八十年代逐步向世界推广,现在是几个铸钢强国普遍采用的技术之一。我们铸造分公司从98年开始应用,已经取得了很好的效果。 相似文献