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81.
82.
试验选用4Cr3M02NiVNbB(HD)电渣钢制造材质为40Cr的汽车高强度螺栓用热镦开式模,经改锻一锻热固溶调质子处理和C-N共渗加五元共渗复合渗强化处理,代替原5CrMnMo电炉钢制该模的常规热处理,消除了模具的早中期失效,且螺栓坯料表面光洁度高,寿命提高8∽10倍,经济效益显著. 相似文献
84.
85.
86.
《铁道机车车辆工人》2019,(4)
为改进铁路货车制动管焊接连接的源头质量问题,提高车辆的运行品质,进行了电镦制动管的研究,经过对比试验验证,电镦技术优势明显,现已开始推广应用。 相似文献
87.
为解决合金GS-14NiCrMo10 6V铸造成型过程中产品废品率偏高这一问题,在保证零件综合机械性能的前提下,采用反挤压工艺代替铸造工艺,通过对牵引销锻件的反挤压工艺研究,重点研究锻造加热规范、自由锻锤上热反挤压工艺过程以及锻后热处理工艺的确定,最终成功锻制出优质锻件,其机械性能、使用寿命都大大超过原有的铸件性能,满足设计要求.GS-14NiCrMo10 6V锻造工艺研制的成功,为该材质产品的加工工艺改进提供借鉴. 相似文献
88.
89.
介绍了汽车变速箱中的一个关键部件-双联主动齿轮的冷态镦粗、挤压及冲孔的复合成型工艺。该生产工艺自动化程度高、成型质量好,在很大程度上减少了锻后机加工的工作量,节约了大量的金属原材料及机加工成本。 相似文献
90.
叙述了转向螺母锻模块的液态模锻试验所和的模具结构,液态模锻的工作原理以及模具结构参数和工艺参数的选定,并对液态模锻试验产品的化学成分和质量作了初步的分析。 相似文献