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641.
对于大型集装箱船舶而言,跨洋航行的主要威胁是风。而大洋上的风一般是有规律的,并随着季节而变化。北太平洋的风场也有它的一般规律,对航行有利有弊,这要看船长如何认识天气及其变化规律。本人在远东—美西航线上航行多年,对北太平洋的天气有一点认识,与航海同仁共同探讨。  相似文献   
642.
如今,高速公路网的发展日新月异,再加上新交规允许驾龄不足一年的新手上高速路驾驶,使得平时驾车谨慎仔细的女士以及车龄并不太长的“幼稚”驾车者们纷纷选择高速路,而且多数驾驶者曾尝试在高速公路上时速达到100km/h以上,在此时懂得跟车的规则尤为重要。[编者按]  相似文献   
643.
2008年12月20日,潍柴动力2009年商务大会在潍坊隆重召开.来自全国近2000家经销商和服务商出席了此次大会.在主题为"同心同行,开启新十年"的会议上,潍柴动力与各位经销商和服务商共同展望全新的2009年,共同谋划未来的发展大计.  相似文献   
644.
阮锦程 《汽车杂志》2006,(7):204-205
夏天持续炎热使汽车一些部件容易出故障,例如空调,润滑系统和轮胎等.因此高温天气下有针对性地加强维护保养显得十分重要。[编者按]  相似文献   
645.
8月中旬,在黄海前哨某海域,北海舰队苏士亮司今员带领考核组对某驱逐舰支队进行舰艇编队科目海上实操考核。考核重点检验各级指挥员在各种复杂海况,恶劣天气条件下组织指挥舰艇协同联合反潜、编队实布水雷、编队实弹集火射击、多批次导弹攻击等舰艇编队使命科目演练。  相似文献   
646.
南非怪浪     
  相似文献   
647.
全球各地2005年出现风灾、水灾及天气异常寒冷的变化,一定程度影响水果等农作物收成,令冷冻散货船运的现货市场全年在低位徘徊。据英国Orion Shipping数据显示,冷冻货航运的现货运价在2005年底约每立方尺33英镑,同比跌幅超过五成,但期租运费市场则保持高企。日邮劳里岑冷冻船运输联营体(NYKLauC00L)首席营运官拉特贝称,冷冻货海运市场已出现结构性改变,相信现货与期租运价的两极化走势将会持续。  相似文献   
648.
吴海华 《中国水运》2006,4(5):14-15
今年2月2日,载有近1400人的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海海域沉沉没,酿成了震惊世界的重大海滩。400多人生还,近800人失踪。据悉,恶劣天气是千万客轮沉没的主要因素。  相似文献   
649.
雨中行     
胡师侠 《家用汽车》2006,(6):148-149
雨,每年都会导致大量交通事故。很多无知无畏的司机没有认识到在晴朗的天气和在恶劣的天气里驾驶是完全不同的,其实有很多事故都是可以避免的。在路面湿滑的情况下,雨水会在沥青路面上形成一层薄膜,从而导致轮胎失去抓地力。还有,雨会限制司机的感知力——雨幕会加大观测的难度,同时还  相似文献   
650.
黄锦鹏 《水运管理》2009,31(12):30-31
对我国近海船舶安全事故进行统计和分析,认为在我国近海船舶安全事故中,“人”的主观因素是导致事故发生的最主要因素,其中船员情绪又是决定性的因素,并对减少船舶安全事故提出措施建议:(1)海事部门加强监管;(2)船公司加大宣传教育力度,改善船员工作生活环境;(3)船员自身注重身心调节。  相似文献   
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