城市轨道交通新型装配式轨道与杂散电流防护技术接口研究

为解决装配式轨道板弹性和绝缘性不足等问题,提出一种新型预制装配式轨道结构,并对轨道杂散电流设计接口进行分析研究.通过实验室测试和现场类比测试,分析装配式轨道结构土工布隔离层改用微弹性层后,其对地电阻的绝缘指标变化情况.实验结果表明,在干燥环境下,新型装配式减振垫成品体积电阻率是土工布体积电阻率的22651.899倍;在...     

桥梁建设中加强装配式钢桥技术探析

装配式钢桥在安全性、承载力和适应性方面具有突出优势,能够在某些特殊环境下采用,是提高施工效率的重要措施之一.装配式钢桥技术及部件均已标准化,使得此类桥梁能够广泛应用.     

预制小箱梁下部结构形式方案比选

文章以《中山市干线公路网规划（2004-2030）》中规划的＂纵四线＂为背景,研究相跨径的预制小箱梁在不同桥宽下,下部结构的受力特点,并根据抗震计算结果选取相对合理的下部结构形式。根据项目要求和类似工程状况,提出了几种不同的下部结构形式,利用迈达斯2011结构软件进行抗震分析,科学地确定合理的下部结构形式。     

雅砻江流域施工机械设备过江方案应用

雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程位于凉山州木里县与甘孜州九龙县境内,路线沿雅砻江左岸逆江而上,现有交通道路在雅砻江的右岸,如何快速的将大型机械设备运过江展开主体工程施工是修建卡杨公路的重难点。详细介绍了浮船、悬索桥、大仰角缆索吊、装配式钢桥等四种设备过江方案的实施过程、优缺点,对类似工程施工有借鉴意义。     

短线法预制梁线性控制研究

短线法预制梁适用于多跨、有水平曲线的桥梁。结合某大桥施工实例,在短线法线性控制理论基础上,推导出了放样坐标值的计算方法和长度误差修正方法,为类似工程提供借鉴。     

预应力混凝土箱梁预制与安装施工

结合高速公路桥梁施工实践,介绍了25m后张法预应力混凝土箱梁的预制施工工艺和采用架桥机进行箱梁安装的施工方法。     

铁路箱梁装配式桥面系防撞性能试验研究

研究目的:为推动装配式结构在铁路桥梁中的应用,本文针对列车脱轨荷载作用下客货共线铁路箱梁装配式桥面系开展试验研究.为掌握新型装配式桥面系的防撞性能,设计和制备预制装配式桥面系挡砟墙和现浇挡砟墙足尺试验模型,对足尺模型开展静载试验,对比研究客货共线铁路箱梁预制装配式桥面系挡砟墙防撞性能.研究结论:(1)装配式桥面系挡砟墙...     

非边缘约束配筋齿槽装配式剪力墙低周反复试验研究

装配式剪力墙是实现我国建筑工业化的重要方法.但平直拼缝装配式剪力墙的拼缝部位存在水平相对滑移,对纵向连接钢筋产生销键剪切作用,故降低了装配式剪力墙拼缝的力学性能,导致其抗震性能不足,从而严重限制了其推广应用.为改善装配式剪力墙拼缝的力学性能,通过在拼缝位置设置配筋齿槽限制装配式拼缝的水平相对滑移,为进一步掌握配筋齿槽高度对装配式剪力墙力学性能和抗震性能的影响规律,对设置不同配筋齿槽高度的装配式剪力墙构件进行了低周反复加载试验.通过试验观测了装配式剪力墙构件的开裂规律和破坏机理,测得了构件的荷载-位移数据,并以此为基础,进一步分析了非边缘约束配筋齿槽装配式剪力墙的抗震性能参数.试验结果表明:设置不同齿槽高度的非边缘约束配筋齿槽装配式剪力墙具有相似的承载力和延性性能,但低齿槽构件的剪切面穿过浆锚搭接强化区,充分利用了浆锚搭接强化区的性能,综合上述配筋齿槽装配式剪力墙的力学性能参数:低齿槽装配式剪力墙具有更好的抗震耗能能力.     

铁路客运专线箱梁预制场地基处理设计

铁路客运专线箱梁预制场地基土中不少为软弱土和不良土,由于箱梁预制场对地基要求严格,因此,与普通大型临时工程设施的要求有着本质区别。文章总结了笔者2006~2008年主持和参与的数十个客运专线预制场地基处理设计经验,针对预制场地基土质复杂、荷载大、变形标准要求高的特点,对预制场地基处理的设计进行了论述。     

预制桩抗压承载力试验研究

通过国电民权电厂一期工程现场试验研究,对比高应变和静载试验的结果,对预制桩的成桩质量和竖向抗压承载力的评价方法进行了研究。试验结果表明,在预制桩的锤击施工过程中,可通过高应变法监测施工中的锤击力、锤击能量、桩身完整性,为打桩工艺参数及桩长选择提供依据,并可将打桩监测得到的承载力乘以时间效应系数来估算预制桩的极限承载力,辅以少量施工后的高应变检测来评价预制桩的成桩质量及承载力。