船舶节能措施概述

本从船舶的船、机、电设计和管理等几个方面对我国现代船舶主要节能技术,及影响船舶节能的因素进行了综述。     

风载荷下的大型远洋船舶风帆结构静力学仿真

以大型远洋船舶风帆为研究对象,参考国内外经验,设计一种新的风帆结构,利用Solidworks和ANSYS软件对该风帆进行有限元模型的建立及网格划分,并且对该风帆模型在7~10级风载荷下进行了仿真分析,最终得到了风帆模型在7~10级风载荷下的位移图和等效应力分布图。仿真结果表明,该风帆模型可承受10级及以下风载荷作用,同时也证明了该结构风帆的安全性和可靠性。     

圆弧型风帆设计的流体动力计算

本文和湍流边界层基本定理，导出了圆弧型风帆的和阻力计算公式，计算结果与实验相符。     

帆动随心——NORDHAVN 56 MOTORSAILER

众所周知，Nordhavn是眼下全世界最著名的长距离拖船式游艇制造商，产品线横夸大、中、小型游艇。但很主认可能不记得该公司曾经凭借高性能的mason系列帆船而闻名业内。在该公司近期下水的机帆艇型号56 Motorsailer上，该公司终于将这自己最擅长的两种制造技能完美结合，为世人献上这款结合了长距离巡航艇和帆船优点的新型豪华游艇。     

包起帆扬起内贸集装箱运输的风帆

提起大名鼎鼎的包起帆，无人不知他是国内外久负盛名的抓斗大王；无人不晓他是获得19项国际发明奖，被誉为上海的“爱迪生”；无人不闻他是全国劳动模范、全国“五一“劳动奖章、全国优秀共产党员和全国十大标兵等荣誉称号的获得者；无人不悉他是8项国家发明奖、16项部市级科技进步奖以及10项国家专利的获得者。     

博世力士乐扬“减排增效”新风帆

2010年11月23日，亚洲工程机械与建材机械行业最具权威的专业博览会——第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（bauma China2010）于上海新国际博览中心隆重开幕。作为全球领先的传动与控制技术专家，博世力土乐此次携其更高效、     

东风商用车旗舰:何以劲扬逆风帆--东风公司副总经理童东城谈东风商用车应对市场能力

面对今年国内商用车市场持续低迷的形势，业内人士普遍感到迷茫和困惑，心存疑虑，并对商用车行业的走势感到信心不足。很多商用车厂商都把目光聚焦当今业内大佬——今年连续8个月中重型载货车产销量居行业第一的东风商用车身上。     

矩形硬帆间相互干扰的试验研究

本文介绍了矩形硬帆间相互干扰的试验研究结果,在简单描述了试验模型和方法后,先对试验结果作了简单的分析,然后又结合缝翼理论、数值计算和试验结果对硬帆间干扰作了进一步的分析。研究结果表明多帆组合体可有效地提高单位甲板面积上帆的推力。三帆组合体的帆距t=1.25倍弦长、位错角φ=28°时,帆间干扰损失为5～8%,φ=45°时帆间干扰损失最小,在某些风向角上其推力甚至比单帆还大。在二帆组合体上,当前帆与后帆成约-10°夹角时,最为有利。     

全球最大风帆游艇

世界上最大的私人风帆游艇“EosImpressive”长300英尺（约合91米），造价1亿英镑（约合1．6亿美元），主人是亿万富翁和电影大亨巴里一迪勒。迪勒现年69岁，曾在上世纪七八十年代担任派拉蒙影业公司的首席执行官，当时出品的《油脂》、《夺宝奇兵1》和《比佛利山超级警探》等影片均在票房上大获全胜。